钢桁梁拖拉（顶推）架设施工法就是以（）为动力，借助钢导梁导向，在带有摩擦副的滑道上，纵向或横向推进梁体至设计要求的位置。
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连续钢桁梁的架设可选用()。
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钢桁梁应配备（）检查维修车。
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钢桁梁长悬臂拼装，当悬臂端出现（）时，应按施工组织设计方案及时采取减振措施保证施工安全。
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绘图题：请绘出钢桁梁联结系图。
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杆件必须按照钢桁梁（）和（）拼装。
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钢桁梁正交异性板桥面施工中，桥面板应在组装后24小时内焊接，如果超过24小时，应根据不同情况，对待焊接区域进行清理或去湿处理后方可施焊。
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一般大跨度钢桁梁采用上承式。
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钢桁梁架设前，应在梁底面先挂好安全网，宽度应伸出钢梁下弦杆外缘各（），长度与桥墩相接，不得有漏洞和空隙。
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钢桁梁支座安装应以（）为主，（）作为校核。
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钢桁梁正交异性板桥面施工中，桥面板焊接境温度不宜低于5℃，环境湿度不宜高于（）%。
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钢桁梁支架法施工中，单件重量不大于（）kg的零散杆件应及时存入小杆件存放场，大于此重量的零散杆件应分类堆放整齐，以便选用。
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根据钢梁的形式、跨度、宽度，桥址水文、地质、地形等条件，钢梁可以采用膺架法、浮吊架设法、顶推滑移法、拖拉架设法、浮运架设法、浮运拖拉架设法、悬臂拼装架设法和整体架设法等方法进行架设。
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在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上，宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由（）拼装；当桥跨较大时，可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和（）等方法；当跨度特大时可采用（）方法。
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悬臂拼装施工过程中，每孔或每联钢桁梁必须在悬臂孔始端设臵一处（），并使其摩擦力足以抵消水平外力。
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浮运架梁法特别适用于多跨或单跨简支钢桁梁的浮运架设，也较常用于旧桥钢梁的拆除。
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钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（）。
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钢桁梁主梁压力杆件弯曲矢度不小于自由长度的（）。
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大跨度钢桁梁的节间长度最大可达（）。
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钢桁梁拼装架设顺序必须符合设计要求，设计无要求时应按钢桁梁节间依次进行施工。主桁杆件应（）拼装成闭合三角形，较长杆件应避免处于悬臂状态。每组拼完成一个节间或一孔梁应即检测调正其位置及预拱度。
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钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。
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跨度大于80m的钢桁梁维修长度每米折合（）。
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5、钢桁梁桥主桁杆件截面形式有
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钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨应大于跨长的（）
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跨度64-80m的钢桁梁维修长度每米折合（）。
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