配碴整形车作业控制及走行部分有一部分电磁阀须加续流保护。

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• SPZ-200型配碴整形车走行系统液压油补油压力为（）Mpa。

  A . A、2.8 B . B、3.4 C . C、1.4 D . D、3.6

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• 《大型养路机械使用管理规则》规定，配碴整形车的作业速度应控制在（）km/h。

  A . A、0-12 B . B、6-9 C . C、2-5 D . D、9-12

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• SPZ-200型配碴整形车的走行传动均采用（）传动。

  A . A、液压 B . B、机械 C . C、液力机械 D . D、皮带

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• SPZ-200型配碴整形车走行系统液压油压力为（）MPa。

  A . A、80 B . B、65 C . C、28 D . D、16

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• 下列（）因素不会导致配碴整形车走行液压系统驱动转速过低。

  A . A、辅助泵控制压力未建立 B . B、变量泵控制压力太小 C . C、柴油机转速未达到工作要求 D . D、滤油器污染厉害

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• SPZ-200配碴整形车走行系统是（）传动。

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• 维修作业中，配碴整形车的作业速度应控制在（）。

  A . A、1km/h～4km/h B . B、2km/h～5km/h C . C、3km/h～6km/h D . D、4km/h～7km/h

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• SPZ-200配碴整形车的走行传动采用（）传动。

  A . A、电动—机械 B . B、机械—液压 C . C、全机械 D . D、全液压

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• SPZ-200配碴整形车液压走行驱动系统由两台（）型双向变量柱塞泵、两台A6V型双向变量马达、滤清器、压力表、油箱及各种控制阀组成。

  A . A、A4V B . B、A5V C . C、A4V2 D . D、A4V5

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• 配碴整形车总风压力大于（）Mpa，方可挂档走行。

  A . A、0.4 B . B、0.3 C . C、0.2 D . D、0.1

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• SPZ-200配碴整形车总风压力大于（），方可挂档走行。

  A . A、0.1Mpa B . B、0.2Mpa C . C、0.3Mpa D . D、0.4Mpa

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• SPZ-200配碴整形车走行系统压力为（）。

  A . A、5Mpa B . B、10Mpa C . C、16Mpa D . D、28Mpa

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• SPZ-200配碴整形车走行系统补油压力为（）

  A . A、2.8Mpa B . B、3.4Mpa C . C、1.4Mpa D . D、3.6Mpa

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• SPZ-200型配碴整形车设计的作业走行速度是（）。

  A . A、0～8km/h B . B、0～10km/h C . C、0～12km/h D . D、0～15km/h

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• 配碴整形车有哪些部分组成？

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• SPZ-200配碴整形车的工作装置主要包括（）装置三部分。

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• 配碴整形车的走行驱动系统是一个（）回路。

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• SPZ－200型配碴整形车走行系统液压油压力为（)MPa。

  A、80 B、65 C、28 D、16

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• SPZ£­200型配碴整形车的走行传动均采用（)传动。

  A．液压 B．机械 C．液力机械 D．皮带

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  A．A4V B．A5V C．A4V2 D．A4V5

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