主蒸汽压力升高，使调节级焓降增加。造成调节级动叶片过负荷。（）
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汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加，造成调节级动叶片过负荷。
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主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高一般调节级叶片不过负荷。
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在主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高会使汽轮机整机的焓降增大，从而可大大提高机组运行的经济性。
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主汽温度升高时，调节级焓降增加、叶片产生过负荷。
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主蒸汽压力升高使整机的焓降增大，运行的经济性提高。（）
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由于蒸汽对动叶的冲击力与蒸汽流量及焓降的乘积成反比，所以此时调节级动叶的应力最大。
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凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。
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在调节汽门开度一定时，初温降低则流量增大，调节级焓降增加，末级焓降减少，调节级容易过负荷。
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汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高，调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。
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对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量减少时，调节级焓降（），末几级的焓降（）。
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在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（）。
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主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。（）
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新蒸汽的压力不变的情况下，蒸汽流量增加，调节级的焓降（）。
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机组过负荷运行，使叶片工作应力增大，尤其是最后几级叶片。由于蒸汽流量增大，各级的焓降也增加，使叶片的工作应力增加至超负荷。
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汽轮机主汽温度不变主汽压力升高时会使汽轮机调节级焓降加，有可能造成过负荷。（）
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凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。
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汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（），末级叶片可能处于（）状态。
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汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。
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主蒸汽压力下降容易造成汽轮机可用焓降减少，耗油量增加，经济性降低，出力不足。（）
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采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。
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排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
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新蒸汽压力降低时，末级焓降增大，调节级焓降减少。（）
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主蒸汽压力升高，会使汽轮机各级叶片过负荷。
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凝汽式汽轮机当蒸流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。（)