FAA规定双发飞机单发时，起飞爬升第二阶段必须至少要达到（）爬升梯度。
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双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力。速度V2）的爬升梯度（）.
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在起飞之后，受限于50ft屏幕高度，小型双发飞机以5%爬升梯度爬升。它将超越位于离50ft点5000米处160m高的与跑道相关的障碍物，超越间隔是（）
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对于轻型双发飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至多大？
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要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺（对于转弯坡度大于15°的为50英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得，双发飞机为（）
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商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少（）公里.
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我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当飞机起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应拨正到（）.
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在由50ft屏幕高度决定的起飞之后，小型双发飞机以10%爬升梯度爬升。它将超越位于离50ft点10000米处900m高的与跑道相关的障碍物，超越间隔是（）
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单发爬升程序性能，除在RTOW表中另有说明外，当某一特定程序要求飞机转弯时（）
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对于喷气式飞机，如果在起飞后的初始爬升阶段保持IAS不变，阻力大小将（）
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起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：（）.
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单发飞机的飞行员已建立了飞机的爬升性能，多加一个旅客会使爬升性能（）
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当自动推力生效时，如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下（双发工作）或一个推力手柄设置于MCT卡位之下（单发工作），会出现一个重复的警告（琥珀色警诫，单谐音），及哪些信息（）
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在未公布起飞最低标准的机场，双发飞机IFR飞行的起飞最低标准为能见度：（）.
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起飞后飞机的净爬升梯度比总爬升梯度（）
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飞机的起飞重量受爬升限制。当遇到逆风时，此项限重会产生何种变化（）
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为安全越障，某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置，假定爬升梯度与重量成反比，则达到安全越障最低梯度时，飞机重量为（）
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在未公布起飞最低标准的机场，双发飞机IFR飞行的起飞最低标准的能见度一般掌握在：
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法规起飞备降场：对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离（）
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双发飞机仪表飞行规则的基本起飞标准为（）
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双发飞机在起飞第四阶段要求（）
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双发飞机在起飞第二阶段要求（）
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对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于双发飞机，能见度（）
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FCTM中介绍的，节是双发、起飞襟翼条件下的最佳爬升速度（）
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V2是在单发失效时最晚在英尺高度上获得的起飞安全速度，并且是在起飞的第二阶段所保持的速度（）