转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其电路电流的限流（）

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• 单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈，电流截止负反馈电路的作用是实现（）。

  A . A.双闭环控制 B . B.限制晶闸管电流 C . C.系统的“挖土机特性” D . D.实现快速停车

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• 双闭环直流调速系统调试时，遇到下列情况会出现什么现象？（1）电流反馈极性接反。（2）转速极性接反。

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• 电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。

  A . A、系统的“挖土机特性” B . B、调节ACR电流负反馈深度 C . C、补偿电枢电阻压降引起的转速降 D . D、稳定电枢电流

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• 转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。

  A . A.n≠Ugn/α B . B.n≥Ugn/α C . C.n=Ugn/α D . D.n≤Ugn/α

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• 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流（）。

  A . A.由比例积分调节器保证 B . B.由转速环控制 C . C.由电流环控制 D . D.由速度调节器的限幅保证

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• 带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。

  A . A、由电流环保证 B . B、由转速环保证 C . C、由比例积分调节器保证 D . D、由速调节器的限幅保证

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• 转速电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是（）

  A . A．ACR B . B．AVR C . C．ASR D . D．ATR

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• 转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是（）

  A . A．ACR B . B．AVR C . C．ASR D . D．ATR

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• 在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型Ⅱ型系统，因为转速环性能是以（）。

  A . 跟随为主 B . 抗扰为主 C . 静态为主 D . 稳态为主

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• 转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是（）

  A . A．PID B . B．PI C . C．P D . D．PD

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• 双闭系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。

  A . A、有电流环保证 B . B、有转速环保证 C . C、有比例积分器保证 D . D、有速度调节器的限制幅保证

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• 在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）

  A . 正确 B . 错误

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• 双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和）值决定了调速系统的最大电流。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 转速、电流双闭环调速系统调试时，一般是先调试电流环，再调试转速环。转速环调试主要包括（）。

  A . A、转速反馈极性判别，接成正反馈 B . B、调节转速反馈值整定电动机最高转速 C . C、调整转速调节器输出电压限幅值 D . D、转速反馈极性判别，接成负反馈 E . E、转速调节器PI参数调整

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，若转速反馈极性接反将导致电机堵转。（    ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统起动过程包括了三个特点，分别是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（   ）

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  A．PID B．PI C．P D．PD

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