双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和）值决定了调速系统的最大电流。（）
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转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。
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转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。
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在转速电流双闭环直流调速系统中，若要改变电动机的转速，应调节什么参数？
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转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流（）。
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直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地（）。
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速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
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转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同，具体来说是（）。
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转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是（）
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在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）
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在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，当下列参数发生变化时系统是否有调节作用？为什么？ （1）放大器的放大系数Kp。 （2）供电电网电压Ud。 （3）电枢电阻Ra。 （4）电动机励磁电流If。 （5）转速反馈系数α。
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在单闭环转速负反馈直流系统中，当转速给定信号0U不变时，发生负反馈增大扰动后，系统是怎样进行自动调节的？
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转速、电流双闭环直流调速系统中，若转速反馈极性接反将导致电机堵转。（ ）
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转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（ ）。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器输出的最大值了电动机的（ ）。
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转速、电流双闭环调速系统中，电流调节器的输出限幅决定了电动机最大转速。（ ）
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。
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双闭环无静差V－M调速系统中，增加反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压（)。
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转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其电路电流的限流（）
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在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电动机转速不变化，此故障的原因是（）
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