尾气测量时，车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度400mm，应使用延长管（）
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废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米
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取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响非常大。
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废弃分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
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汽车尾气监测仪器的取样探头插入排气管深度等于（）毫米。
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测量气油机排气污染物时，GB/T3845―93F规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm并固定在排气管上。
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柴油机取样装置的取样探头固定于排气管内，插入深度等于（）mm
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对装备三效催化转化器的车辆，将取样探头插到三效催化转化器之前或EGR阀的排气口测量的尾气参数才可以用于故障分析。
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检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）
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汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（）Cm
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采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。
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用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。
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取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响不大。
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废气分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
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汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度应不小于（）mn
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测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象。
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测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于（）mm，并固定在排气管上。
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尾气排放检测时，将取样探头插入排气管深度不小于（)。
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取样系统应在两次试验之间自动采用压缩空气连续清扫至（），取样探头至少插入汽车排气管__
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采用双怠速法检测尾气排放性能时, 进入高怠速后，先触发采样计时，然后把探头插入排气管内（）
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简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管400mm深度，如此尝试不能保证，应加长排气管。（)
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测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（)mm
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ASM 稳态加载工况使用分析仪取样探头应保证至少插入汽车排气管 ，并固定于排气管上（）
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在使用废气分析仪时，应将取样探头插入排气管中500mm深处采集废气。（)
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