开式齿轮擦洗干净后目视检查齿尖(),齿面无较大磨损和锈蚀。
相似题目
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尽可能用润滑条件良好的闭式齿轮传动结构代替开式齿轮传动结构,可以有效避免齿面磨损。
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齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
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齿轮无齿的情况下,硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的(),软齿面齿轮磨损不超过原齿厚的()。
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开式齿轮因为齿面磨损快,一般不会出现腐蚀现象。
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一般产生在零件的滚动磨擦表面和滚动轴承的滚道,和滚子表面及齿轮的齿面等的磨损是()。
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齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。
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绞车链轮齿面无裂纹,无严重咬伤,链轮节距磨损不超过()mm。
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开式齿轮传动和硬齿面闭式传动,齿轮失效的另一主要形式是()。
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齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一。
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开式齿轮传动,能减少齿面磨损。
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变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快,滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。
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齿轮传动中,通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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启闭机开式齿轮副大、小齿轮齿面硬度差值应不小于()。
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开式齿轮因为齿面磨损较快,一般不会出现电蚀现象。
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走形开式齿轮的齿面应()润滑一次。
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走行开式齿轮的齿面应()润滑一次。
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齿轮齿面磨损分为()和干涉磨损。
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根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008,9.3.1,钢筋切断机开式传动齿轮齿面磨损量不应超过齿厚的()%。
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齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
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开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计,按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
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开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。()
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8、开式齿轮传动的主要失效形式是:齿根弯曲疲劳折断,齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是:按齿根弯曲疲劳强度设计计算,再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
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齿轮齿面磨损后,弦齿厚的磨损应保证在以下可继续使用()
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常见的齿轮失效形式有:轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等。此题为判断题(对,错)。