开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
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齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
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齿根弯曲疲劳强度计算主要用以校核（）形式的失效。
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对于做双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？在做强度计算时应怎样考虑？
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闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
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为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措施？
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闭式软齿面齿轮传动中，若齿根弯曲强度允许，保持中心距不变，采用减小模数增加齿数的方法有何益处？
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标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YF只取决于（）。
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在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（）
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在作轴的疲劳强度校核计算时，对已一般转轴，轴的弯曲应力应按（）考虑。
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在轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按（）考虑。
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设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（）。
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对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）
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齿轮传动中，当齿轮分度圆直径不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将（）．
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齿轮接触疲劳强度应以（ ）啮合为计算依据。
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齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
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设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是________。
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1、直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于
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8、开式齿轮传动的主要失效形式是：齿根弯曲疲劳折断，齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是：按齿根弯曲疲劳强度设计计算，再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
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一对啮合齿轮，其齿形系数为，齿根应力集中系数为，许用应力为。这两个齿轮的轮齿对齿根弯曲疲劳为
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在进行齿面接触疲劳强度计算时，若大、小齿轮的许用应力不相等，应代入（）值进行计算。（2个字）
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7-13．在下面的各种方法中，__________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。
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齿轮的弯曲疲劳强度极限和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验确定的，实验齿轮的弯曲应力为（)变应力。
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4、大多数蜗杆传动，其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度决定，该强度计算的目的是为防止 。
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109、齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。（）