在五跨锚段关节处,转换柱ZJS3和ZJS4的非工作接触线高于工作支接触线“()”mm,非工作支承力索高出工作支承力索“()”mm。
相似题目
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五跨绝缘锚段关节两组悬挂的转换点在中间跨距的中心,这样就可以保证弹性良好,()。
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五跨绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求,允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差为±30mm。
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三跨锚段关节两转换柱与锚柱间,在距转换柱()m处应安装电连接线。
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在绝缘锚段关节处,隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。
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非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高()。
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160~200km/h区段,锚段关节处电连接安装在转换柱与锚柱之间,距转换柱悬挂点10m处设双电连接。
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机械分段锚段关节转换柱工作支定位点处两接触线垂直距离应保持为()mm。?
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电分段锚段关节转换柱处采用悬式绝缘子分段时,两接触线间的水平距离和非工作支抬高应保持()mm。
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绝缘锚段关节两转换柱定位,非工作支比工作支抬高()mm。
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五跨绝缘锚段关节,在两侧转换柱处要求工作支接触线抬高()mm。
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武广高铁关节的布置为五跨,与平行的接触线起始端相比,锚段关节末端的接触线在支撑点处向上抬高()米。
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五跨绝缘锚段关节由两个锚柱,两个外侧转换柱和()转换柱,共五个跨距组成。
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在绝缘锚段关节处,对于设有开关的转换柱,应把锚支放在转换柱外侧,以便连接跳线和保证安全。
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()位于锚段关节处两锚柱之间,承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力。
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五跨绝缘锚段关节转换柱分段绝缘子串距定位点()米。
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绝缘锚段关节两转换柱定位,非工作支比工作支抬高()。
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五跨绝缘锚段关节的过渡在两侧转换柱()实现。
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五跨绝缘锚段关节转换跨距内两接触线等高,且高度应符合设计要求,允许偏差±()mm。
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自动过分相装置的绝缘锚段关节转换柱处非工作支抬升量应符合设计要求,允许偏差±()mm。
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在绝缘锚段关节处,对于没有开关的转换支柱,应把锚柱放在()的同侧。
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绝缘锚段关节处的隔离开关电连接,安装在绝缘锚段关节转换柱的两侧,其中心柱侧距转换柱()
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在绝缘锚段关节处,隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。()此题为判断题(对,错)。
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《普速铁路接触网运行维修规则》第一百一十三条第二款、第三款,非绝缘锚段关节转换柱处接触线垂直距离、水平距离有何规定?()
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五跨绝缘锚段:五跨绝缘锚段关节两组悬挂的接触线之间和承力索之间必须保持450mm的绝缘距离。()