限速地点标、牌的设置起止里程、地点必须与（）一致。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
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为保证行车安全，警冲标设置的位置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于（）的地点。
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出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示，掌握临时限速情况，对施工慢行地段起止里程、起止（）和限速值做到心里有数。
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减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间为一（），表示限速通过地段的始点
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减速地点标，设在需要减速地点的（）处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
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限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据（）决定。
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列车通过未标明限速的减速地点标时，运行速度不得超过（）。
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减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点
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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点（包括站内线别、道岔号码）、起止里程及时间。发布事故救援命令有关线路、道岔必须注明里程。
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列车通过未标明限制速度的减速地点标时，限速（）km/h。
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单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）。
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减速地点标设在需要减速地点的两端各（）处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
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单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速地段始点标设置相对里程为（）
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值班主任收到的限速/取消限速的书面申请（单或方案）时，须检查限速/取消限速的部门、时间，核查限速/取消限速地点的公里标和轨道区段编号、速度值、计划限速/取消限速的周期等信息（）此题为判断题(对，错)。
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（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。此题为判断题(对，错)。
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动车组以外的列车车辆抱闸，在站内邻靠正线、区间进行检查处理时，列车调度员根据司机下车检查的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令，限速地点按停车地点前后1km确定（在站内邻靠正线时按进站信号机至（)里程确定)。
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运行途中，遇GYK设备运行揭示数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，司机必须按_限速值和最长限速距离控制运行，并立即报告车站值班员或列车调度员，做好记录
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维修计划要按规定格式提报，区间作业应注明起止里程，工程车参加作业须注明进出车站及区间停车地点；站内作业应注明（）
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列车通过减速地点标，标明的按标明限速，未标明时掌握速度为（）km/h
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列车运行中司机发现运行揭示（调度命令）、关系车站核对信息、LKJ控制信息与地面慢行地点或限速值不一致时，须立即按照（）的原则控制列车运行
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副司机在列车接近限速地点标前（)时，呼唤提醒司机“注意限速”。
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减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。《普速安规》附录四
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为保证行车安全，警冲标设置的位置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于（）的地点
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《合同法》规定，对合同承诺的内容应当与要约内容一致。有关合同标的数量、质量、价款或者报酬、履行期限、履行地点和方式、违约责任和解决争议方法等的变更，是对要约内容的（)变更。
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