船舶上对正在运转中的机器，要经常检查机油的压力是否正常、转动部位是否得到有效润滑，以防摩擦生热而引起火灾.
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机油压力表简称（）或（）。它的作用是在发动机运转时，指示发动机（）和发动机（）工作是否正常。
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当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
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打开机器左后部的门，检查副水箱中的冷却水是否在L与F标记之间，如果水位低要通过副水箱的注水口加水到（）液位。
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当发动机正常启动后，若在（）以后，机油压力监控器指示灯仍不熄灭，要马上关闭发动机，检查机油油位，检查是否有机油泄露，并采取必要的技术措施。
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在弯制管件时，当弯曲模开始转动的瞬间，管子向后滑行，这时要检查管件夹紧处是否有机油使管子打滑，同时也要检查夹紧模的夹紧压力是否符合弯曲管件的规定要求，待夹紧压力调整合适后，方可（）
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对运转中的过滤机，应当按照要求经常检查搅拌装置是否正常、分配头、管道阀门是否漏气、（）等内容。
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船舶机械运转中的振动是故障诊断的重要信息，振动信号的变化反映机器（）
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拆下空气压缩机进油管，启动柴油机运转3～5min，检查是否有机油泄出和随柴油机转速变化，机油流量与压力变化情况，即可确定机油感应塞是否失效。
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柴油机机油压力是否正常，一般要看压力表的指针是否（）。
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蓄能器中的氮气压力要经常检查，发现不足时要及时补充。
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水龙头在运转（）h后，要检查机油的清洁情况。
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在施工作业时，操作人员严守工作岗位，要经常注意和检查动力端、（）和变速箱、柴油机等部位运转是否正常。
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对于正在运转中的机器，不准（）和（）皮带，或直接用手往皮带上撒松香等物。
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经常试车、检查发动机、取力器、水泵、引水器运转是否正常。
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钻孔前应检查机器运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否正常。
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维护工要经常检查机头驱动部分运转是否正常、（）有无渗油、漏水、超温、噪音、打滑、振动等现象，发现异常，及时停机处理。
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为保障运输市场的健康发育和有序运转，不但要从宏观上对运输发展进行协调、控制和引导，而且还要从微观上对市场行为进行监管、检查与督导。
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为保障市场的健康发育和有序运转，不但要从宏观上对运输发展进行协调、控制和引导，而且还要从微观上对市场行为进行监管、检查与督导（）
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在财产保险的核保中，保险人通常要对投保人投保的财产是否属于易燃、易爆品或易受损物品;对温度和湿度的灵敏度如何;机器设备是否超负荷运转;使用的电压是否稳定;建筑物结构状况等进行认真检查。保险人考虑的这一核保要素属于()。
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更换发动机机油后，应（)。A.起动发动机，怠速运转1 分钟，停机30min 后，用油标尺检查油面是否在2/4
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MAEPOL公约附则1规定，船舶在特殊区域内排放机器处所含油污水应满足的条件包括：1含油污水未混有货油残余物2.船舶正在航行途中3.船舶距离最近陆地12海里以上4.船 舶滤油设备正在运转.含油量大于15ppm时该系统自动停止排放（）
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根据MARPOL公约附则I的规定，在地中海航行的油轮排放机器处所含油污水的条件包括：1含油污水不是来自货油泵仓的底仓，未混有货油残余物 2船舶正在航行途中 3未经稀释的排出物的含油量不超过15PPm 4带有报警装置的滤油设备正在运转（）
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为了使机器能运转更灵活，要注意经常给机器（)。
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