拆下空气压缩机进油管，启动柴油机运转3～5min，检查是否有机油泄出和随柴油机转速变化，机油流量与压力变化情况，即可确定机油感应塞是否失效。
相似题目
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空气瓶到主、辅柴油机的启动空气管应与空压机的排出管完全分开。（）
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东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。
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机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使（）能与车辆一样发生制动作用。
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增压器进油管上设一个减压阀，当油压超过（）kPa时使部分机油旁通流回柴油机曲轴箱。
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油泵启动后，进油管阀应打开。（）
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拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面，若（），管路至燃油箱堵塞；若（），则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。
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柴油机在运转中，发现某一缸启动空气管发热，其原因是（）造成的。
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柴油机采用气启动系统时，贮气罐容量，应能保证柴油机连续3次启动的需空气量。
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4L-20/5型压缩机属于（）往复压缩机，启动时，应选让其在（）状态下运转5min，无问题后先开（）再开（）让其进入工作状态。
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空气压缩机试运转程序应先瞬时启动、即刻停机检查，确认无误，进行第二次启动，运行5min；第三次启动运行30min，无问题后可进入连续运行。
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柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）
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柴油发动机起动后，当怠速运转3～5min时，应将转速提高到（）r/min。
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机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内没有压力空气，此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸，使无火机车能与车轴一样发生（）。
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YANMAR6GL-HT型柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，当第3缸停在进、排气上止点时，如果这时进行启动，（）缸和（）缸进启动空气。
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拆下汽油滤清器进油管，并使管口低于燃油箱油平面（），管路至燃油箱堵塞（），故障在汽油滤清器滤网堵塞。
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柴油机运转中若有多量空气进入燃油管系，后果是（）
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拆下（），向水箱加入事先配好的磷酸三钠溶液，启动发动机，运转十几分钟后停机，经过一晚上后放掉冷却液；如此重复几次水垢即可消除。最后用清水冲洗两次。
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化油器不来油，应拆下（）进油管，用手摇臂泵油，若来油，说明化油器进油虑清纱罩堵塞或针阀堵塞。
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柴油机运转（）h后，拆下喷油器进行全面检查。
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镗工工作开始前，应开动机床（）空运转3―5min。
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柴油机停车的具体步骤是：卸去负荷，逐渐降低转速，怠速运转5min，使各部分慢慢冷却到（）℃以下，再将停车柄扳到停车位置。
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柴油机停机前应先逐渐减荷，降低转速，卸荷后怠速运转3～5min，待水温降至（）以下时再停机。
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新安装的压缩机，在润滑油站试运转时应在各润滑点入口处加过滤网，主轴承进油管可以临时断开，防止杂物进入轴瓦，待润滑油试运转完成后重新接好。（)
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拆下（)，向水箱加入事先配好的磷酸三钠溶液，启动发动机，运转十几分钟后停机，经过一晚上后放掉冷却液;如此重复几次水垢即可消除。最后用清水冲洗两次