柴油机运转中若有多量空气进入燃油管系，后果是（）
相似题目
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一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为（）
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船舶通用管系包括（）。 Ⅰ压载水系统 Ⅱ通风系统 Ⅲ舱底水系统 Ⅳ消防系统 Ⅴ燃油系统 Ⅵ压缩空气系统。
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使用中若气门摇臂折断，则会造成柴油机运转声音突变，曲轴转速（）。
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用于净化柴油中的水分和固体微粒，从而使柴油通过管系进入桩基式柴油储罐德尔设备是（）。
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某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是（）。
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柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位，则该缸将发生（）。
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柴油机由停车状态进入工作状态，必须借助外部能量的驱动使其启动运转，直至喷入汽缸的燃油自行发火燃烧，柴油机才能自行运转。
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柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。 ①喷油器滴油； ②喷油定时太迟； ③超负荷运转； ④燃油质量不符要求； ⑤大量滑油进入气缸燃烧； ⑥雾化质量差。
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柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）
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柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是（）
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柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在关闭位，则该缸可能发生（）。
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柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。
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某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
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某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
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柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时，调速器的调速感应机构产生的相应动作是（）
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未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明柴油机（）。
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柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
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来自日用柴油罐的液体燃料进入锅炉橇的燃料油供给管线，通过（）进入联动柱塞阀和燃油/空气组合控制装置
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柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。
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柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是（）
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柴油机运转中若高压油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。
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柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是燃油中有或空气（）
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作为备用发电的小型汽油机，在其运转供电时，要有专人在场，并禁止吸烟，并且当人机同处一室时，应保持室内空气流通，防止人员废气（一氧化碳）中毒。在燃油不足时，停机后方可添加燃油（）
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燃油管路中的空气，将造成柴油机运转的不均匀。（)