极性交叉校核每年一次。
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交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。
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电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。
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电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或（）。
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电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法。
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经检查核对发现某区段轨道电路的极性交叉错误后，可在送电端或受电端进行调整。
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极性交叉是轨道电路（）的防护措施之一。
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25HZ轨道电路极性交叉如何检查？
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极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
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用电压表先测试某一轨面电压V1，然后交叉测试相邻两区段的轨头电压V2，V1大于V2则说明极性交叉正确。
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交流轨道电路的极性交叉就是指相邻轨道电路的电压相位角相差（）。
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每年对继电保护定值进行一次（），查校核报告。
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合金称量系统应多长时间校核一次？
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电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用（）直接测量。
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为了便于使用单位定期地校核航行资料，应当至少每（）印发一次航行资料校核单。
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25Hz轨道电路怎么判断是否极性交叉？
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轨道电路极性交叉测量有哪些（）方法。
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有极性交叉的相邻两区段的一组绝缘破损时，相邻两区段是否点亮红光带？
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极性交叉是轨道电路（ ）的防护措施之一。
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先联系要点，同时封连两组轨端绝缘，若两个轨道区段同时亮红光带，说明极性交叉正常。
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用电压表先测试某一轨面电压V1，然后交叉测试相邻两区段的轨头电压V2，V1大于V2则说明极性|交叉正确（）
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扭力扳手必须每年用扭力仪校核一次，并形成记录。（)
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不同制式类型轨道电路间也存在极性·交叉（）
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校核单相变压器极性（）
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【判断题】极性交叉是为了实现对钢轨绝缘破损的防护，使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。