热裂纹可以看成是拉应力和低熔点共晶两者共同作用而形成的。
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（）在熔池中低熔点共晶物，使焊缝产生热裂纹.
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当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。
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磷在钢中会形成低熔点共晶物，导致钢的冷脆。
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焊接应力及（）共同作用下产生了裂纹。
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焊接热裂纹可看成是（）和（）两者联合作用而形成的。
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焊接时熔池在结晶过程中当（）应力足较大时，就形成热裂纹。
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在焊接过程中，热裂纹可看成是（）联合作用而形成的。
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焊接热裂纹可看成是拉应力和（）两者联合作用而形成的。
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高强度钢的晶粒度越大，则晶界开裂所需的应力（），所以，越容易形成再热裂纹。
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镍与硫、磷和NiO等都能形成（），且焊缝为粗大的树枝晶时，在焊接应力作用下易形成热裂纹。
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（）是拉深的主要变形区，材料在径向拉应力和切向压应力的共同作用下产生切向压缩与径向伸长变形而逐渐被拉入凹模。
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钢的晶粒度越大，则晶界开裂所需的应力（），也就越容易形成再热裂纹。
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某些钢材淬硬倾向大，焊后冷却过程中，由于相变产生很脆的马氏体，在焊接应力和氢的共同作用下引起开裂，形成热裂纹。
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由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。
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熔池中的低熔点共晶物是形成（）主要的原因之一。
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奥氏体型不锈钢焊接时，产生热裂纹的原因之一是（）等元素形成低熔点共晶杂质的偏析比较严重。
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奥氏体不锈钢焊接时产生热裂纹的原因之一是（）等元素形成低熔点共晶杂质偏析比较严重。
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熔池中的低熔点共晶物是形成（）要的原因之一。
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汽缸出现裂纹或损坏大多是拉应力所造成，所以快速加热比快度冷却更危险。（）
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硫和磷在钢中能形成多种低熔点共晶，并在结晶过程中极易形成液态薄膜，因而裂纹倾向显著增大。
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产生热裂纹的一个原因是焊接区存在拉伸应力的作用。（）
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对于弹性结构，在承受外力作用的同时，还存在有温度差分布，可以将该问题进行独立的静力分析及热应力分析，然后再将两者进行叠加，这个说法
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碳钢或低合金钢焊缝中含硫量偏高时，能形成（），并与铁作用形成熔点只有988℃低熔点共晶
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焊缝中的硫和磷可形成多种（)共晶物如Fe＋FeS、FeS＋FeO和Ni＋Ni3S2等，它们可在晶体表面形成液态薄膜而消弱晶体间的联结能力，因而增加结晶裂纹倾向。
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