盾构管片拼装衬砌环直径椭圆度允许偏差为（）。
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拼装最后一环临时管片（负一环，封闭环）前，盾构（ ）千斤顶一般不能使用。
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城市地铁管片拼装时允许的椭圆度为（）。
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管片拼装时，相邻管片的径向错台检查频率为（）点/环。
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盾构施工管片拼装控制的表述中，正确的是（）。
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拼装式衬砌是将衬砌分成若干块管片，这些管片经预制后运到隧道内用机械拼装而成。其特点是：拼装成环后能立即受力，目前主要用在（）修筑的隧道内，
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实施盾构纠偏必须逐环，小量纠偏，必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和（）
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盾构法施工的轨交单圆隧道，一般由（）管片拼装而成。
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盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法不正确的是（ ）。
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盾构隧道是由预制管片拼装而成的，所以有很多的纵、环向缝隙，而这些缝隙正是（）的薄弱环节。
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盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在（）保护下，并在其空间内进行拼装。
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管片拼装中，第一片管片定位量允许偏差是（）。
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拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（）
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盾构的基本构造有盾构钢壳体，（），推进机构系统，衬砌拼装系统。
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盾构用管片生产，每（）环应进行水平拼装检测1次。
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安装三柱塞泵柱塞时，柱塞的椭圆度和圆锥度允许偏差不得超过其直径公差的（）。
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支承环的长度视千斤顶长度而定，一般取（）衬砌管片的宽度再加上适当余量，应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。
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由于盾构机的刀盘的开挖直径大于管片外径，管片拼装完毕并脱出盾尾后，与土体间形成一（）。
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盾构机主要由（）、推土机构、管片拼装机、双室气阀、后配套装置、电气系统及辅助设备组成。
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在（）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。
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当盾构机处于安装管片衬砌环时，泥浆循环的模式为（）。
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施工时必须严格控制管片拼装精度，相邻管片间的“踏步”允许偏差为（）。
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14、盾构装配式衬砌管片的基本类型包括（）。
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管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面__（）
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2、盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了确保管片衬砌的稳定以及隧道的抗渗性能。
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