燃料系统应提供燃气的特性，以此来发动机的（）。

进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管迅速排气以此来检查制动机的紧急制动作用性能时，应使用单车试验器的（）。

A . 第一位 B . 第三位 C . 第四位 D . 第六位

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燃气涡轮发动机使用的燃料中加入防微生物的添加剂其作用是：（）.

A . 防止微生物积累，堵塞油滤和管路 B . 能杀死燃油箱中形成的废物微生物，但对细菌和真菌不起作用 C . 防止微生物腐蚀部件 D . 加入的防微生物添加剂越多效果越好

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PowerPoint中，系统为每一个剪贴画都提供了相应的配色方案，以此来控制图片的颜色。（）

A . 正确 B . 错误

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在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）

A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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燃气轮机停机时有1个火焰检测器检测不到火焰，控制系统应立即切断燃料供应。（）

A . 正确 B . 错误

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总燃料流量中大约有（）%的燃气流过康明斯ISLG发动机燃气质量流量传感器。

A . 1 B . 5 C . 10 D . 50

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双燃料发动机以燃气方式运行时必须保持少许柴油的作用是（）。

A . 润滑 B . 利用柴油的压燃特性点燃天然气 C . 利于压缩 D . 帮助燃烧

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双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为（）Psi。

A . 70 B . 80 C . 90 D . 100

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燃气汽车为了避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机（）转速下进行转换。

A . A、低 B . B、中 C . C、高

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双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。

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进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。

A . 第一位 B . 第二位 C . 第三位 D . 第四位

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燃料温度控制阀是通过调节（）来控制燃气温度的。

A . A、热空气的温度 B . B、热空气的流量 C . C、流经加热器的天然气流量

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双燃料发动机的主燃气变送器I/P通过PLC给的一个（）信号控制主燃气阀的运动。

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在讨论进气歧管压力传感器的故障诊断时，技术人员甲说，可以在打开点火开关时，用手动真空泵给传感器施以不同的真空度，用万用表或示波器检查传感器的信号输出电压随真空度的增加而变化的特性是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障；技术人员乙说，也可以用万用表或示波器检查随着发动机转速和负荷的变化，传感器的信号输出电压是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障。请问谁的说法是正确的？（）

A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气（）。

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在正常运行条件下如火炬系统的伴烧燃料气中断可采用（）钢瓶组来提供伴烧燃料气。

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微机控制燃料供给系统包括（）供给系统、（）供给系统，（）控制系统和其他为电子控制装置提供发动机信号的（）等四个部分。

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为防止涡轮叶片和导向器腐蚀，燃气涡轮发动机选择燃料的要求是：（）.

A . 燃料燃烧能产生更多的热能 B . 燃料有高热值 C . 燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多 D . 燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少

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气流干燥燃烧炉分燃油、燃气（天然气）、气油两用三种类型，通过增大或减小燃料和（）的流量来控制燃烧炉的出口温度，满足系统要求。