无砟轨道轨枕（板）预制用粗、细骨料的氯化物含量不大于（）%。
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客运专线双块式轨枕，混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。
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无砟轨道轨枕（板）预制用水泥，可采用（）。
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无砟轨道轨枕（板）预制采用的粗骨料含泥量按重量计不大于（）。
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预制梁所用细骨料的含泥量不大于（）。
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无砟轨道轨枕预制采用的粗骨料最大粒径为（）mm。
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细骨料的氯离子含量不应大于（）。
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无砟轨道轨枕（板）预制用水泥的强度等级不应低于（）
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无砟轨道轨枕（板）预制用水泥的三氧化硫含量不应超过（）%。
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无砟轨道轨枕（板）在（），应进行型式检验。
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无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块，深度大于（）mm，面积达到（）cm2及以上，且挡肩侧向支撑面未伤损时，宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。
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预制梁所用细骨料的泥块含量不大于（）。
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，当骨料具有潜在碱活性时，混凝土内总碱含量不应超过（）kg/m3。
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无砟轨道轨枕（板）预制用细骨料的含泥量按重量计不大于（）。
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客运专线双块式轨枕，混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。
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无砟轨道轨枕（板）预制用钢模板检查包括（）。
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无砟轨道轨枕（板）的质保期自出厂起（）年。
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无砟轨道轨枕（板）预制用钢模应具有足够的（）。
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无砟轨道轨枕（板）预制，应采用收缩率比不大于（）%的高效减水剂。
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无砟轨道轨枕（板）预制用水泥的碱含量不应超过（）%。
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无砟轨道轨枕（板）混凝土抗冻性应满足（）的要求。
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无砟轨道轨枕（板）预制，应采用减水率不小于（）的高效减水剂。
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所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
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无砟轨道轨枕（板）预制用钢模板定期检查为每（）一次。
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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速（）