三角带打滑的原因。
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三角带传动具有能缓和（）、工作平稳、噪音小、结构简单、制造容易、过载时打滑，能防止其它零件损坏及能用于两轴中心距较大的场合。
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三角带打滑的原因是什么？
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安装三角胶带时，不应过松和过紧，过松了容易打滑；过紧了容易发热丧失弹性。
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在三角带传动中，出现带轮打滑应（）
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带在带轮上的包角不能太大，三角带包角不能大于120度，才保证不打滑。
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三角带的包角不应小于120°，否则易出现打滑现象。
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在传递功率一定的情况下，三角带的速度太大或太小，都同样产生“打滑”现象。（）
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三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
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带在轮上的包角不能太小，三角带包角不能小于120°，才保证不打滑。
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为了防止三角带传动时打滑，常用传动比i应小于或等于（）。
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三角皮带打滑是皮带摩擦力不够，应马上更换皮带。
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三角皮带打滑是皮带磨擦力不够，应马上更换皮带。
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使用螺旋钻孔机时，应注意动力箱传送动力的三角带松紧应（），不应打滑、缺陷、老化。
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带传动出现打滑，将使发动机经济性明显下降，传动打滑的原因为（）。
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带在轮上的包角不能太小，三角形包角不小于〔〕时，才能保证不打滑。
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怠速时充电电流很小，加速时反而变为放电，一般是发电机三角皮带已老化打滑。
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牵伸过程中，皮辊打滑的原因是由于牵伸力大于握持力。在生产中消除皮辊打滑现象常采用技术措施是：（）
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安装三角胶带时，不应过松和过紧，过松了容易打滑，过紧了（）、（）。
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车辆运行急加速时出现离合器打滑现象，引起离合器打滑的主要原因是（）
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输送带打滑的原因及防止打滑的措施？
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下列属于胶带打滑的主要原因的是（）
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带在带轮上的包角不能太大，对三角带传动包角不能大于120°，否则易打滑。（)
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安装三角胶带时，不应过松和过紧，过松了容易打滑;过紧了容易发热丧失弹性。（)
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胶带打滑的原因及防止措施有哪些?
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