手制动轴链的拉力试验拉力为（）N。
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制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
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制动拉杆链须进行拉力试验，拉杆链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
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经焊修的客车手制动链条须做（）的拉力试验。
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人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。
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手制动拉杆链应作不小于26.47kN的拉力试验。
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安全腰带试验静拉力为（）N。
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制动梁在什么情况下须进行拉力试验？其标准有何规定？
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制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。
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车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。
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手制动拉杆链应做不小于（）的拉力试验。
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计算题：某矿斜井提升，钢丝绳全部钢丝破断拉力总和Qz=99902.5N，最大静拉力Fmax=10984.5245N。试验算钢丝绳的安全系数。
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车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。
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调节拉簧的预拉力，需要有（）N的力将制动片从制动盘上松开。
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制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
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制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。
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链条式手制动轴链在单车试验时的制动卷入量必须为1～2圈。
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人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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简述手制动轴链及拉杆链的质量要求？
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人力制动机制动拉杆链的拉环裂纹是须焊修，焊后需进行（)的拉力试验。
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制动梁检修工艺线应包括（）、制动梁分解检修、制动梁拉力试验、制动梁支出等工位。（应知应会-《段规》）
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安全腰绳的试验静拉力是N（）
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配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）