系统置换时必须保证系统压力大于大气压力，以避免空气漏入系统还要注意系统和干气密封不能漏气
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制冷剂的蒸发压力与大气压力相比（），否则空气会进入制冷系统。
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在检查动车组检修（）、（）、受电弓、脚蹬、（）和（）等由压缩空气供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害。
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空管通球可用做管道的空气置换，操作时起点压力尽可能不大于（）
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为保证压井作业的安全，压井前须计算和充分考虑压井过程中最大套压和套管鞋处所承受的最大压力值，以避免井口压力超过最大允许套压值和压漏地层。
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抽采系统投入运行前，应进行一次全面气密性实验。一般采用压风正压实验法，试漏气压要达到0.3――0.5Mpa。以实验时间不少于2小时、压力降不大于5%为合格。
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更换（）设备时，必须注意排空系统压缩空气，使其各个部件的压力与外部大气相同。
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减压蒸馏系统泵的轴封，容易漏入空气形成（），所以，要保持必要的（），避免密封面分开，保证负压工作。
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关于油箱增压（此系统保证有足够的压力以避免泵产生气塞），以下说法哪种正确（）
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选择复叠式制冷循环的原因之一是蒸发压力低于大气压力，使空气渗入系统．
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起重机液压系统中必须安装防止过载的安全装置，采用溢流阀时，溢流压力不得大于工作系统压力的110%。
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液压系统保证有足够高的压力以避免（）
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安装压力表时，只要保证压力表的量程大于系统压力就行。
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机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
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在检查检修（）等由压缩空气供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害
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系统进行氮气置换时，氮气置换的最高压力，不应超过该系统的操作压力。（）
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冷油器运行中需要保持水侧压力大于油测压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。
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冷油器运行中需要保持水侧压力大于油侧压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。（）
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液压系统工作时，空气过滤器能维持油箱内压力和大气压力平衡，以避免液压泵可能出现的（）现象。
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判断封闭火区有效性的最好方法是监测其大气变化趋势，大气压增加时，（），这意味着大气压力变化对火区气体浓度影响大，外部空气漏人封闭区，封闭效果不良。
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氮气置换合格以后，为保证氧气不倒窜进系统，系统氮气应该保压，若压力下降则需不断补充进去。
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旋转轴和固定壳体之间的密封称为（）。其作用是：防止液体从泵内泄漏到外面，或当泵内压力低于大气压力时，防止空气漏入泵中。
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以免空气进入制冷系统,制冷剂的蒸发压力应比大气（)。A.压力高B.压力大C.压力强
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当DGY-300内燃轨道车、DGY-470型内燃工程车以故障调速模式运行时，空气系统压力异常将失去其保护功能，此时即使闸缸压力大于200kPa仍然能够带载走车，此时动车前应注意闸缸压力（）
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必须保证备用内燃空压机随时处于可启动状态。内燃空压机每周运行（)小时,以确保突然断电时可以立即启动以保证压力创所需压缩空气供应。