运行中每次过分相应对操纵台各仪表显示进行检查确认（）
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CFB锅炉运行中，若各风机转速不变，炉膛内负压变大，仪表显示一次风机电流减少，则表示？
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若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？
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脚手架每次拖移时应有专人指挥，专人观测，拖移定位后应对脚手架的（）情况进行全面检查，确认无变形后方可使用。
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高压运行中正常，但在过分相断开主断路器时受电弓自动降下，而制动机正常、主台显示正常，其原因之一为门联锁保护阀直流侧得电回路电源（）、1（2）DSK有接触不良的情况。
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施工机械的例行保养是指在机械运行前、后和运行中的保养作业，中心内容是检查，如检查机械和部件的完整情况；油、水数量；仪表指示值；操纵和安全保护装置的工作情况；关键部位的紧固情况；以及有无漏油、水、气、电等不正确情况。必要时加添燃料、润滑油料和冷却液，以确保进行安全运行和施工。
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每天电梯投入运行前，维修人员检查照明灯和操纵盘上各按钮、开关、显示是否完好，电梯司机检查轿厢是否清洁。（）
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使用人员在每次使用工器具前都应对其（）等进行检查，确认工器具合格无缺陷后才可使用，禁止使用不合格工器具。
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机车司机提前（）min预报发车时间（货物列车为接到车站准备开车的通知时），司机确认操纵台仪表及各开关位置。学习司机巡视机械间。
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跨越架应经验收合格，每次使用前检查合格后方可使用。强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。（）
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开车前（），锁闭司机室门窗并进行开车时间预报，确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各开关、手柄位置正确。
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按规定发出开机信号，操纵各操作手把、控制按钮，动作应（）仪表显示准确。
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每次装置大检修必须对各装置仪表及自控系统接地全面检查测试（），测试应委托有资质的专业部门进行，测试后出具测试报告，仪表车间存档。
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若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。
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根据“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时应对每台电动机的启动器或控制箱进行（），还应操纵各应急切断按钮，检查能否切断相应的（）。
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动车组出库联检时，应对哪些设备及各部位的消防安全状况进行全面检查，确认状态良好，严格办理交接？（）
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操作机器设备前，应对设备进行安全检查，而且要空车运转一下，确认正常后方可投入运行，严禁机器设备带故障运行，千万不能凑合使用，以防出事故。
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。
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列车运行至接触网分相前，遇ATP设备故障触发制动情况时，应立即断开主断路器，确认停车位置，再闭合主断路器，防止自动过分相装置不起作用造成带电过分相
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遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时，当发生轴承Ⅱ级报警时，机车乘务员应立即采取减速措施，切除报警轴位电机，限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行，加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有4条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。如报警不持续，可维持运行到前方最近站内停车检查确认。()此题为判断题(对，错)。
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机车出段遇机车距矮柱调车信号不足10米时，副司机（非操纵司机）应下车确认调车信号显示。运行中逐架呼唤手比确认调车信号机显示（）
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运行中司机要随时检查机车总风缸、制动主管的压力，随时注意机车各仪表的显示和接触网、线路状态。发现异常情况，要迅速判明原因及时处理（）
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列车出站后确认呼唤机车总风和列车制动主管压力值，内燃机车还需确认呼唤空气压缩机工作控制电压值及操纵台其他仪表显示，确认开关、牵引手柄、自（单）阀手柄位置，机车信号运转状态（）
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压力容器试运行前，操作人员应对____进行进一步的检查确认。
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CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作（）
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