雪雾天起重作业联系信号确认不准时，应适当缩短距离或停止作业。司机必须认真执行“三确认”制度（）
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根据《起重机械定期检验规则》的规定，对确实存在重大隐患的起重机械（如作业环境特殊、事故频发等），检验机构报经省级质量技术监督部门同意，可以适当缩短定期检验周期，但是最短周期不低于（）。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。
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原则上一体化基站牵引车速不高于（）公里/小时，弯道、路况较差时、雨、雪、雾天气时应采用更低车速。
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登高作业需要有专人监护并系好安全带，超过（）级风或大雨、雪、雾天不得进行登高作业（井架工、吊车司机除外）。
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雾天作业时，牵出速度不得超过15km/h，推进速度不得超10km/h，当电台或音响显示（）车距离信号后，车速应降到8km/h。
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BJ004不准在（）以上强风或大雨、雪、雾天从事露天高处作业。
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对作业环境特殊的起重机械，检验机构报经省级质量技术监督部门同意，可以适当缩短定期检验周期，但是最短周期不低于6个月。”
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车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过（）km/h。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。
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信号机构与接触网带电部分安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时，在高柱信号机进行作业或抢修，必须办理停电，并保证接地良好。
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雾天作业时，牵出速度不得超过15km/h，推进速度不得超过（）km/h，当电台或音响显示十车距离信号后，车速应降到8km/h。
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防寒期雪雾天对起重作业的要求有（）
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道路作业警示灯遇雨、雪、雾天时应开启，在其他气候条件下应自傍晚前开启，并能发出至少自（）m以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的光。
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换（）和检修（）的作业。
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雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，行车时要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，不能开启（）。
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在夜间或雨、雪、雾天进行断路作业应设置道路作业警示灯，下面关于警示灯设置要求不正确的是（)。
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在夜间或雨.雪.雾天进行作业应设置道路作业警示灯，警示灯设置高度离地面不高于（）
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在夜间或雨、雪、雾天进行断路作业应设置道路作业警示灯，设置高度应离地面 1.5m，不低于 1.0m（）
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调车作业应在调车领导、（）计划、联系、检查、确认、信号、（）、速度、瞭望九个关键环节重点卡控
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遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。（铁总运【2017】25号，第二十四条）（）
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在夜间或雨、雪、雾天进行作业设置道路作业警示灯不符合如下要求：1、采用安全电压；2、设置高度应离地面1.5米，不低于1米；3、其设置应能反映作业区的轮廓；4、应能发出至少自150米外清晰可见连续的闪烁或者旋转的红光（）
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利用正线或岔线调车时，为避免调车作业越出站界，进站信号机可适当外移，外移距离不应超过（)。
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起重作业指挥人应佩戴标识，并与起重机司机保持可靠的沟通，指挥信号应明确并符合规定，沟通方式的优先顺序如下:①视觉联系;②双向对讲机;③有线对讲装置（）