混凝土枕轨道扣件主要采用（ω形弹条）式扣件
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混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
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弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
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WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。
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WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
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弹条Ⅰ型调高扣件适用于60kg/m钢轨混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，允许调高量为20mm，调整轨距量为（）。
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提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件。
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装（）。
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提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件。
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可（）。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，（）安装防爬设备。
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扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后过渡混凝土枕上应使用ATI型弹条扣件。
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跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。
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高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条（）型扣件。
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高速铁路（）道岔扣件采用弹条Ⅱ型扣件。
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无砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（）
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线路大、中修混凝土枕扣件的验收，弹条扣件的弹条中部前段下颚应靠贴轨距挡板，螺栓扭矩为（）
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设计速度对错0 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（）
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设计速度（)km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
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客专线系列道岔扣件采用弹条Ⅲ型扣件。（）
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WJ£7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（)型弹条。
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弹条Ⅱ型扣件适用于标准轨距直线及半径R≥350m曲线上铺设60kg／m钢轨的预应力混凝土枕轨道。（)
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混凝土枕螺旋道钉的锚固，应严格锚固工艺流程，螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面（）mm
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