简述使用车辆人力制动机紧固器时需检查的内容
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车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。
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使用人力制动机制动时，哪些车辆地点禁止使用安全带？
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在新线上停留的机车车辆（自轮运转特种设备）应根据（）等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用
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车辆运行中使用人力制动机时，必须使用安全带，要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”
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车站（车间）每周应对铁鞋、人力制动机紧固器的性能进行检查，并将检查结果记入（）。
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使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。
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在车辆运行中，使用人力制动机时，有何规定？
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使用人力制动机紧固器时，须使车辆（）后方可进行。
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在接触网未停电的线路上，禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网高度在（）毫米以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。
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车辆二级保养是一种维护性作业，其内容主要是清洁、检查、紧固、调整和润滑。（）
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车辆运行中使用人力制动机，使用安全带应做到（）。
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车辆运行中，使用人力制动机时，必须（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。
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新型及其他车辆不能保证与接触网保持（）毫米安全距离时，禁止使用人力制动机。
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货物列车在坡道上停车，使用人力制动机紧固器使列车制动，开车前，由（）负责撤除止轮器与紧固器。
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车辆双防溜系指使用铁鞋或车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施（）《调细》第55条
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列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电（）
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人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。此题为判断题(对，错)。
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使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。()
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禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网导线高度在（）毫米以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。（应知应会-《行规》第53条）
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电气化区段，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用＜＞
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两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋（）
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遇两端车辆的人力制动机不能使用时，双防溜的一端可选用前一辆车的人力制动机进行防溜（）
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电气化铁路区段在接触网带电的线路上停留的车辆，如不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器（）
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