2型、3型船液舱都可设下伸吸井，其下伸高度不得大于双层底高度的（)。

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• 脚手架处于顶层连墙件之上的自由高度不得大于6m，当作业层高出其下连墙件（）以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

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• 当墩身高度大于（）时，可设横系梁加强柱身横向联系。

  A . 5～6m B . 6～7m C . 7～8m D . 8～9m

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• （）（下伸字母线）是指小写字母中下伸笔画深度的线。

  A . 顶线 B . 肩线 C . 基线 D . 底线

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• 转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。

  A . A、2mm B . B、3mm C . C、4mm D . D、5mm

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• 3~10kV变、配电所阀型避雷器与变压器之间的电气距离，当雷雨季节经常运行的进线路数为2路时，两者之间的最大距离不得大于（）米。

  A . 15 B . 23 C . 27 D . 30

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• 转8G型转向架起轴时，同步顶升同一条轴两端时，顶升高度不得大于（）毫米。

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• 对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。

  A . A.1250；2500 B . B.1500；3000 C . C.1250；3000 D . D.2500；3000

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• （）（字腰线）是指小写字母（不包括上伸字母和下伸字母）高度的线。

  A . 顶线 B . 肩线 C . 基线 D . 底线

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• 转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于（）。

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• 散装化学品船Ⅰ型船中液舱离船底板距离不小于船宽的1/15或（）米。

  A . 11.5 B . 6m C . 3m D . 无需要

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• 型船舶的任一液舱所装货物数量不得超过（）m3。

  A . 5000 B . 2500 C . 1250 D . 1000

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• 散装化学品船中Ⅰ型船液舱必须设置在离舷侧船壳的距离不小于船宽的（）或11.5M（取小者）

  A . 1／5 B . 1／4 C . 1／4 D . 1／15

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• 机械送风系统的进风，设置在绿化带时，其下缘距室内地面的高度不向大于（）

  A . 2m B . 1m C . 4m D . 6m

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• 3～10kV变、配电所阀型避雷器与变压器之间的电气距离，当雷雨季节经常运行的进线路数为2路时，两者之间的最大距离不得大于（）米。

  A . 15 B . 23 C . 27 D . 30

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• 转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不得大于（）。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 液化天然气船在满载时，各液舱都应装满至液舱容积的（），不允许低于（）。

  A . 50%～60%；40% B . 70%～80%；60% C . 98%；80% D . 98%；90%

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• JJ300/43-A型井架调整好后，两大腿高度差不得大于（）mm。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 舱口角隅处的加强方法有（）。 Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板； Ⅱ增加水平加强筋和肘板； Ⅲ将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅱ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 后下部防护装置不可调整的车辆，其下边缘离地高度应不大于450mm。（)

  是 否

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• 对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m³和（）m³

  A．1250；2500 B．1500；3000 C．1250；3000 D．2500；3000

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• 转K6型、K5型转向架同一侧架上同型弹簧自由高度差不得大于（)。

  A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm

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• 转K6型减震弹簧内、外圈自由高度差不得大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）

  A．2mm B．1mm C．4mm D．5mm

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• 附着式升降脚手架架体悬臂高度不得大于架体高度的2/5,且不得大于（)m。

  A．5 B．6 C．7 D．8

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• LNG船液舱采用双薄膜系统是为了适应和提供两种不同的屏壁层，从而有效防止货物发生泄漏。（）

  正确 错误

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