行车组织规则中规定，行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制（）
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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。
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铁路旅客及行李、包裹运输时间均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。
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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）。 18时起计算，实行24小时制 零时起计算，实行24小时制 18时起计算，实行12小时制 零时起计算，实行12小时制
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全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）
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地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）。零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）。
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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。（部竞赛题）
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全国铁路行车时刻，均以北京时间为准，从零时起就算，实行24小时制
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行车时间以北京时间为准，从()时起计算，实行24小时制。
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地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24 小时制。零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。此题为判断题(对，错)。
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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行制。行车日期划分：以为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
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地铁行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行24小时制
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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
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行车组织原则：行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后作废无效（）
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《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行＜--＞小时制
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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行小时制。行车日期划分：以零时为界，以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
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高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）
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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行 。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（)制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（)。
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行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行__制。行车日期划分:以__为界，零时以前办要的行车手续，零时以后仍视为有效（）
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