东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。
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东风4B型机车启动变速箱采用润滑方式是（）。
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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板.橡胶弹簧，球而座及球头等组成。
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东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。
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摩擦式旁承的特点是可以减少机车牵引时的轴重转移。
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东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。
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东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于（）的基准垫。
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东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用（）气缸套。
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东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。
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东风4B型内燃机车旁承的基准垫最大加垫量要求不大于（）mm。
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东风4B型内燃机车旁承装置为（）旁承。
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机车高速运行时，摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。
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东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的（）结构。
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东风4B型内燃机车旁承的橡胶垫试验时，最后一次压完后，停留3min不得有大于（）的永久变形。
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东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为（）。
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东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹性的摩擦旁承，可以使机车轴重分配均匀，减少轴重转移，提高机车的（）。
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东风4B型机车的车体和（）间的连接装置采用牵引杆机构。
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东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。
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东风4B型机车两台冷却风扇的驱动均采用机械传动。
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东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查在112.7kN压力下，其挠度不大于（）。
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东风4B型内燃机车采用DY603型电压表，其量程为（）。
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东风4B型内燃机车采用承载式车体。
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东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于（）。
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东风4B型内燃机车采用交流电传动装置。
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东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。
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