普通锥齿轮式差速器零件的润滑是来自（）.

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• 齿轮油用途：用于机械变速器、主减速器、差速器和转向器等齿轮传动机件的润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《国家危险废物名录》环境保护部令第39号附表，来自非特定行业的HW08废矿物油与含矿物油废物，车辆、机械维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油的危险特性为（）。

  A . C B . T C . R D . I

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• 变速器内的轴承和齿轮的润滑方式是（）。

  A . 飞溅润滑 B . 压力润滑 C . 重力润滑 D . 综合润滑

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• 齿轮油主要用于润滑汽车的（）、差速器。

  A . 变速器 B . 发动机 C . 悬架弹簧 D . 转向系统

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• 前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。

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• 普通行星齿轮差速器，在汽车一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出困境的原因是（）。

  A . 未陷住的车轮上扭矩太小 B . 差速器不起作用 C . 该轮上无扭矩

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• 普通齿轮式变速器按传动齿轮轴的数目可分为（）和（）。

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• 齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）

  A . 差速器不起作用 B . 打滑的车轮扭矩太小 C . 打滑的车轮附着力太大 D . 打滑的车轮附着力太小

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• 变速器中各齿轮副、轴及轴承的主要润滑方式是什么？

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• 普通齿轮变速器的润滑方式为（）。

  A . A、压力润滑 B . B、飞溅润滑 C . C、润滑脂润滑 D . D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

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• 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）

  A . 该轮无扭矩 B . 好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩 C . 此时两车轮转向相反 D . 差速器不工作

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• 前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。

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• 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

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• 普通齿轮式变速器中可以没有同步器。

  A . 正确 B . 错误

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• 装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）

  A . A、此时，两侧车轮力矩相反而抵消 B . B、好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩 C . C、此时，两轮转向相反 D . D、差速器不工作

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• 普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0，左半轴的转速为ω1，右半轴的转速为ω2，则当差速器工作时三者的转速关系是（）

  A . ω0=ω1=ω2 B . ω0=ω1+ω2 C . 2ω0=ω1+ω2 D . ω0=2（ω1+ω2）

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• 装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮联轴器和减速器轴承润滑注入的方式是（）

  A . 用桶注入 B . 油壶注入 C . 油枪注入

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• 普通锥齿轮差速器无论在何种工况下，扭矩都是（）分配的．

  A . 等量 B . 不等量 C . 随左右车轮受力不同而不同

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• 齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑。（中（）

  是 否

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• 齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑（）

  是 否

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• 齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑。（)

  是 否

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• 2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ，采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

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