SS机车转换控制插件的主要作用是用于A、B组电子控制柜各电路触发脉冲的转换。
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SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令，并进行电流、电压的信号处理。
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SS4型电力机车‘TPZl5型电子柜B组控制系统只能实现（）控制。
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SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。
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SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中位为正常位，同一转向架的（）电机并联控制。
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SS3型电力机车的升位继电器是用10#插件中的（）常闭联锁来控制的
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SS3型电力机车电子控制柜中层面板的左下角装有（）熔断器，左右两个分别用于柜中风扇层的两个风扇，中间的用于柜后部的外部风扇。
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在SS3电力机车A组牵引控制系统中共使用了（）块电子插件。
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SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由（）插件箱独立进行控制。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，短路保护板测试时（注意：短路保护动作后，应马上断逆变电源，否则会烧损插件），（）分析是错误的。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，延时板测试中：按“清零”按钮3号变为（）。
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SS3B机车A组控制电子电路由哪几块插件组成？
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，逆变整流板测试，插入插件测试±15V端子，插件面板灯亮，±15V测孔有（）电压。
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检修SS4型电力机车制动控制柜时，分板调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试，调W1使中点电压为（）。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流20V，调w1、w2使15号、5号电压为（）。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，±15v板测试，插入插件，合逆变电源开关，插件面板两个uD灯亮，调w1使1号脚输出（）。
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LKJ2000型监控记录装置由A、B两组完全相同的控制单元组成，每组有（）插件
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列车运行监控记录装置主机由A、B二组完全相同的控制单元组成，每组有（）个插件位置。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流（），调w1、w2使15号、5号电压为-12v。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，转换A、B开关，检查两组（）板上的两个LED灯亮。
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SS<sub>3</sub>型电力机车的升位继电器是用10插件中的（）常闭联锁来控制的
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韶山3型4000系电力机车电子控制柜A/B转换只能在静止状态下转化。（)
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SS<sub>3B</sub>型电力机车（）插件的作用是，用于A、B组电子控制电路触发脉冲的转换和司机室电机电流表、电压表显示信号的转换。
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SS<sub>3B</sub>型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。