某轮起重设备的4年度换证检验已到期，但由于该轮的货运班期原因，船东不能及时提供此项检验，故船东申请相关的展期检验，请问你认为此事应如何处理？（）

相似题目

• 某轮开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶受外力作用右倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。

  A . 0.180 B . 0.140 C . 0.103 D . 0.101

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• 某轮计划由12°00′.0N，83°41′.0W航行到74°29′.8N，19°12′.5E，则该轮的大圆始航向为（）。

  A . A．15° B . B．75° C . C．015° D . D．075°

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• 某轮罗航向CC005°，罗经差ΔC2°E，则该轮的真航向TC等于（）

  A . A、007° B . B、003° C . C、357° D . D、000°

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• 某轮计划航向236°，北风5级，风压差2°，磁差9°E，自差1°W，求该轮的罗航向（）。

  A、230° B、226° C、242° D、246°

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• 法定检验规定，国际起重设备检验和试验证书应进行（），有效期（）年。 Ⅰ．初次检验； Ⅱ．年度检验； Ⅲ．中间检验； Ⅳ．换证检验； Ⅴ．4； Ⅵ．5。

  A . Ⅰ+Ⅳ/Ⅴ B . Ⅰ～Ⅳ/Ⅴ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ/Ⅴ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ/Ⅵ

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• 某长江客船《内河船舶适航证书》到期日为2008年7月7日，但2008年4月4日该船就已完成了换证检验，则新签发的《内河船舶适航证书》有效期应至（）

  A . 2014年4月4日 B . 2009年4月4日 C . 2014年7月7日 D . 2009年7月7日

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• 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 在一艘大陆至海岛的客货船年度检验过程中，验船师发现该轮的货舱被船东改成了客舱，因为近年来随着海岛旅游业的迅速发展游客日益增多，船东为增加收益故作此更改，请问该轮吨位是否需要重新丈量？

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• 某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s，根据经验，该轮的重心高度值（）。

  A . A．过小 B . B．正好 C . C．过大 D . D．与稳性无关

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• 某轮计划由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，则该轮的大圆始航向为（）。

  A . A．319° B . B．041° C . C．049° D . D．311°

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• 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . B、C均有可能

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• 验船师在对某轮进行年度检验时，发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理？（）

  A . A、立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署； B . B、首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷； C . C、撤消该轮相关证书，并及时通知海事局； D . D、如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知海事局。

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• 某轮计划由12°00′.0N，83°41′.0W航行到74°29′.8N，19°12′.5E，则该轮的大圆航程为（）。

  A . A．490nmile B . B．3490nmile C . C．4910nmile D . D．4490nmile

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• 某轮正在船厂进行换证检验，一些项目的检验尚未完成。船东由于要与租家签订合同的关系，要求担当此项目的验船师出具该轮已适航的声明。该验船师考虑到与客户的关系出具了这样的声明。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求？

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• 某轮罗航向030°，罗经差ΔC-3°，则该轮的真航向TC等于（）

  A . A、033° B . B、027° C . C、27° D . D、B、C都对

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• 某轮真航向178°，东风，风压差3°，东流，流压差5°，求该轮的航迹向（）。

  A、FA B、FB C、FC D、FD

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• 某轮计划由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，则该轮的大圆航程为（）。

  A . A．3667nmile B . B．3967nmile C . C．2556nmile D . D．1433nmile

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• 某轮初稳性高度GM=1.30m，临界稳性高度GMC=1.18m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=7秒，根据经验，该轮的重心高度值（ ）。

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• 某轮罗航向030°，罗经差ΔC-3°，则该轮的真航向TC等于：（)A.033°B.027°C.27°D.ABC都对

  某轮罗航向030°，罗经差ΔC-3°，则该轮的真航向TC等于：() A.033° B.027° C.27° D.ABC都对

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• 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMc=1.18m,则该轮的满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性（）

  A．①② B．②③ C．①③ D．①②③

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• 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m，最小许用初稳性高度GMC =1.18m，则该轮的__满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性（）

  A．①② B．②③ C．①②③ D．①③

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• 某轮计划航向为180度，磁差为2度E,自差为3度W，该轮的磁航向为（）

  A．179度 B．181度 C．185度

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