某长江客船《内河船舶适航证书》到期日为2008年7月7日，但2008年4月4日该船就已完成了换证检验，则新签发的《内河船舶适航证书》有效期应至（）
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某50m内河普通干货船，船籍港为A，2010年10月20日经A港船检机构年度检验合格签发了相关证书，适航证书有效期至2011年10月27。2011年6月，该船在B港临时承运一次桶装危险货物运输任务，B港船检机构接受船东申请对该船实施了检验。2011年6月22日，经检验合格后，B港验船师对其签发了内河船舶装运危险货物适装证书，证书有效期同适航证书有效期。对该证书有效期，以下判断正确的是（）
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某沿海航区客船，船长为40m，安放龙骨日期为2013年6月20日，2014年1月20日建造完工，检验完成后，签发的证书中有：《海上客船适航证书》、《海上船舶载重线证书》、《海上船舶吨位证书》、《海上船舶乘客定额证书》、《海上船舶防污底证书》、《海上船舶防止油污证书》。请问上述证书中，在正常情况下，哪些证书为长期有效？（）
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在对一艘B级航区内河干货船进行检验时发现，该船适航证书有效期到2014年12月20日，以下免除证书到期日期正确的为（）。
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一艘干货船，建造完工日期为1979年6月1日。其适航证书、载重线证书、防止油污证书有效期日均为2008年5月31日。2008年5月20日，船东向船检机构提出申请，要求展期至2008年8月31日，到期后再进行换证检验。理由为：该船现未在预定进行检验的港口，且处于正常营运状态。问题：申请的检验种类、展期要求和理由是否合理？说明理由。
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一艘65客位、航行于长江上游的客船，于2012年3月开工建造，2012年7月建造完工，在对该船控制防污底系统污染检验时，应查阅的相关证书或证明文件。（）
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某75米国内航行集装箱船航区为近海航区，于2012年7月11日安放龙骨，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）
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某沿海航行的客船《海上客船适航证书》到期日为2008年4月7日，2008年4月4日经船舶检验机构同意，该船的换证检验展期至2008年7月3日。之后，该船于2008年6月29日完成了换证检验，则新签发的《海上客船适航证书》有效期应至：（）
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某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后，验船师签发了格式ZSB一2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为3年，年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确？
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某艘2008年5月安放龙骨的敞口内河集装箱船舶，申请签发《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》载运可以着火的液体，验船师检验时发现其舱底泵系统的设计不满足内法规2008修改通报第7篇6.2.5.1要求。下列说法正确的是：（）
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某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船，设计航行时间不超过0.5h，该船于2014年7月完工并申请法定检验，验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置，不正确的是（）
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某运输闪点≤60度的油类的1000DWT机动船，2004年6月29日建造完工，2010年10月4日完成了换证检验，2011年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次检验分别应进行（）
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一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）
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某运输闪点≤60°的油类的1000DWT机动船，2001年6月29日建造完工，2007年10月4日完成了换证检验，2008年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次分别应进行：（）
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某船，原适航证书有效期为2009年5月6日到期，该船于2007年8月进行中间及船底外部检验，检验合格后，签署了船舶防污证书、载重线证书、适航证书。下次年度检验日期为2008年5月7日前后三个月内进行。2008年1月，船舶因螺旋桨碰损，进厂修理，船东认为年检时间将近，申请年度检验，可否？
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某船的中间检验日期为2008年8月4日，船舶到期日时，现场验船师对其适航证书、载重线证书、防油污证书进行了中间检验，并在检验合格后签发了新的证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
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某船东与2013年8月同时购回两艘内河船舶，一艘为普通客船，另一艘为高速客船，建造完工日期均为1988年1月，船舶证书的有效期也同为2013年10月30日。证书即将到期时，该船东已向船检部门报检，试问这两艘船应分别执行什么检验。（）
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某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？
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某内河散装货船，航区为A，B，C，船长为78米，1982年10月28日建造完工。适航证书记载，2011年10月28日在某港进行年度检验，有效期至2012年10月28日，中间检验日期为2013年10月28日，换证检验日期为2014年10月28日。安检员于2012年9月4日在对该船安全检查时发现，机舱后舱壁锈蚀严重，部分发现穿孔。据此对该船进行滞留，并认为该缺陷与船检机构有关，通报给该船的船舶检验机构。请问该船船检机构检验及适航证书存在哪些过错（）
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2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
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某艘2008年5月安放龙骨2008年12月1日建造完工的内河集装箱船，2009年5月1日申请签发《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，用于载运液体危险货物，验船师检验时发现其舱底泵系统的设计不满足《内河船舶法定检验技术规则》（2008）修改通报第7篇6.2.5.1要求。船检机构拒绝核发该证书的原因是（）
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某总吨位1200的散货船安放龙骨日期为2004年05月16日，该船“内河船舶适航证书”中规定该船的年度检验日期为2005年05月16日，中间检验的日期为2007年05月16日，换证检验的日期为2010年05月16日，某验船师应船东的要求与2010年2月02日对该船进行了换证检验，那么该船的下次年度检验日期应为（）
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在某次安检中发现某散货船1980年3月8日建造出厂，本届执行了中间检验后，适航证书内容为：年度检验2009年3月7日，特别检验2010年3月7日，坞内检验2010年3月7日。请问该适航证书有何问题？2010年后下一个特别周期应为哪一年？
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某长江水系货船于2011年7月2日在船厂安放龙骨，同年9月11号验船师到船厂进行阶段检验时提出该船需按照2011年《内河船舶法定检验技术规则》重新修改图纸，请问该验船师的要求是否正确？（）
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某内河客船的安放龙骨日期为2010年10月10日，建造完工后某船检机构于2011年06月28日对其进行初次检验，并签发了相应的船舶证书，对于以下证书的有效期错误的有（）
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