燃油低油面报警装置采用了热敏电阻与继电器串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻，当燃油油面低于热敏电阻时，其电阻值将升高而不是降低。
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在继电器线圈上并联一个电容与电阻串联的电路只能使继电器缓吸。
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直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）
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110V的直流继电器采用串联电阻方式接入220V直流电源时，串联电阻的一端应接入正电源。
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当内油箱探测到一个低油面信号时（）
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对油润滑轴承采用重力油柜润滑系统时，油柜应设在（）以上适当位置，且在机舱应尽可能设有低油位报警装置。
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当一个内油箱出现低油面时（）
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低油面警告延时系统的延时时间是（）
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如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，则回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。
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在继电器线圈上并联一个电容与电阻串联的电路只能使继电器缓放。
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采用高值电阻和直流电流表串联的方法来测量直流高电压时，所用仪表应是（）。
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低油面警告灯用的是什么电源供电（）
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燃油方式选择按钮电门AUTO位，当中央油箱到达低油面后多长时间燃油泵自动关断（）
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如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。
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绿系统因油箱低油面而失效（）
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低油面传感器的信号不能够（）
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直流电压在110V及以上的中间继电器一般采用在其控制的触点上并接电容或反向二极管串电阻的方法来实现消弧回路。
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接地电阻是指接地装置与大地间的电阻。通常采用的测量方法有接地电阻测量仪法和电流表―电压表法。若采用ZC-8型接地电阻测量仪测量某工程火灾报警工作接地，则：（）天气情况下不能进行测试。
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接地电阻是指接地装置与大地间的电阻。通常采用的测量方法有接地电阻测量仪法和电流表―电压表法。若采用ZC-8型接地电阻测量仪测量某工程火灾报警工作接地，则：二根探针与被测点，三点应（）。
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绘图题：画出采用时间继电器控制的串联电阻降压启起电路原理图。
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如果直流电源为220v，而中间继电器的额定电压为110v，则回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。
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接地电阻是指接地装置与大地间的电阻。通常采用的测量方法有接地电阻测量仪法和电流表—电压表法。若采用ZC-8型接地电阻测量仪测量某工程火灾报警工作接地，则（）天气情况下不能进行测试
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由于交流用电器多为由电阻和电感串联组成的感性负载，为了既提高功率因数又不改变负载两端的工作电压，通常都采用并联电容器来提高功率因数。此题为判断题(对，错)。
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(燃油系统)左或右机翼燃油量为多少时，ECAM上显示LOLVL(低油面)警告?
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