立体交叉的设置条件如下（）。
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对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉。
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一级公路与其他各级公路交叉宜采用立体交叉。
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除了（）与铁路交叉的平交道口，应当逐步改造为立体交叉，。
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立体化阴影可以设置如下哪些效果（）
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在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。
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互通式立体交叉一般情况下的设置间距是（）。
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适用于干线公路与次要公路交叉的互通式立体交叉形式是（）。
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对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。
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铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）
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互通式立体交叉根据被交叉公路的规模分为哪两类？
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在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）
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新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
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高速公路的交叉路口全部采用立体交叉公路。
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在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
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相交路线在( )平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在( )平面上的交叉称为立体交叉。
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城市道路交叉口分为平面交叉和立体交叉两类。（ ）
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交叉形式除在控制出入的地方设（ ）立体交叉外，均采用（ ）立体交叉。
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相交公路通过跨线桥、匝道等连接上、下线的立体交叉称（ ）；相交公路通过跨线桥，但不能直接连接的立体交叉称（ ）。
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当城市主干干路与（)相交时，必须设置立体交叉。
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立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（)立体交叉。
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互通式立体交叉间距大于或等于5km时应设置地点距离标志，互通式立体交叉间距大于10km时，不可重复设置（）
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当深基坑施工中形成的立体交叉作业时，应合理布局基位、人员、运输通道，并设置防止落物伤害的防护层。（)
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正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉
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新建、改建（），需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案
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