充气轮胎的帘布层一般为多层胶化的棉线或其他纤维编织物所叠成。（）
相似题目
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《机动车运行安全技术条件》规定，轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过（）或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
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汽车轮胎按轮胎帘布层的结构可分为（）。
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轮胎的层数是指帘布层的实际层数。
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轮胎按照帘布层结构可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎、玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。（）
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轮胎的缓冲层位于胎面和帘布层之间，作用是加强两者之间的结合，减少路面对轮胎的（）。
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轮胎的胎侧是紧贴在帘布层侧壁的薄橡胶层，作用是保护轮胎侧面的帘布层免受（）。
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机动车轮胎胎面不得因磨损而露出轮胎的帘布层。
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对于轮胎割伤浅，未达帘布层，应（）。
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一般常用的电线电缆护层有下列几种结构型式，1.纤维编织层；2.橡皮或塑料护套；3.（）；4.外护层。
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轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层，轮胎不得有影响使用的（）。
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充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过（）mm，深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
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各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行“寿命”管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换。
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汽车充气轮胎的外胎由胎面、帘布层、缓冲层和（）四部分组成。
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轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过（）或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
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轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。
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按帘布层的不同，充气轮胎可分为哪两种？（）
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轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
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轮胎表面上标注的层级就是实际的帘布层数。
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帘布层和缓冲层和（），且与胎中心线呈小于900角排列的充气轮胎称为普通斜交轮胎。
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轮胎中帘布层的主要作用是 ：
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帘布层是轮胎的骨架。（）
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轮胎胎体帘布层线与胎面中心线呈九十度或接近九十度排列，以带束层紧箍胎体的充气轮胎叫做子午线轮胎（）
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充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过3cm，深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
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轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过（)或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。
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