就燃油供给系统来讲，造成柴油机排气温度过高的因素是（）。
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不致造成空压机排气温度过高的故障是（）漏泄严重。
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根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。 ①燃油中氮含量； ②燃烧室内氧气浓度； ③最高燃烧温度； ④预混燃烧燃油量； ⑤扩散燃烧燃油量； ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
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实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。
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外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。
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柴油机排气温度过高的原因是（）。 ①燃油雾化不良； ②喷油定时太迟； ③严重超负荷； ④燃油硫分高； ⑤换气质量差； ⑥燃油挥发性好。
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压缩机排气温度过高的原因是（）
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（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
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气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。
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威特系统燃油温度过高的原因有（）
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造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）
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不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是（）。
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螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是（）。
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由于排气温度限制，压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系（）的，过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。
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压缩机出口排气温度过高的原因有（）。
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不属于造成活塞式压缩二级排气压力过高的主要原因是（）。
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不属于造成活塞式压缩二级排气压力过高的主要原因是（）
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导致柴油机排气温度过高的原因是（）。
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28. 不致造成空压机排气温度过高的故障是 漏泄严重。
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柴油机消声器不匹配时，将造成其排气温度过高。（)
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柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。
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柴油机燃油系统有水，将造成其排气冒白烟。（)
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BA030 不定时清洗（），造成燃油供给系统堵塞，供油量不足，使柴油机工作无力
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导致柴油机排气温度过高的产生原因是（)。
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制冷系统运转时，若排气温度过高超过130度，就可能使压缩机冷冻油结碳。（)
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