圆柱面过盈联接，一般应选择其最小过盈等于或稍大于联接所需的最大过盈。
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零件在轴上的周向定位可以采用键、销、过盈配合联接。
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采用过盈联接装配，应保证其最小过盈量（）联接所需要的最小过盈量。
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采用过盈联接装配，应保证其最小过盈量（）联接所需的最小过盈量。
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配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。
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采用过盈配合联接的孔和轴装拆时可用（）。
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过盈量较大的过盈联接装配应采用（）
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过盈联接的原理是什么？
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过盈联接有何特点？
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圆柱形零件过盈联接构造简单、（）性好、承载能力高和在振动条件下能可靠地工作。
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对于过盈配合，（）等于最小过盈与最大过盈之代数差的绝对值。
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过盈联接的装配方法有几种？
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过盈联接是利用联接件产生弹性变形来达到紧固的目的。
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圆锥面过盈，联接的装配方法有（）
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过盈连接一般最小过盈应等于或稍大于连接所需的（）。
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若干零件永久联接（如铆接、过盈配合等）或联接后再经加工而成（）
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圆柱面过盈联接的装拆力随实际过盈量的增加而（）。
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固定连接包括螺纹连接、键连接、销连接以及过盈联接。
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在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的（），过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的（）。
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过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的摩擦力来传递扭矩。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第24页第396题
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设计过盈联接时，如将空心轴改成实心轴，其他条件不变，则所需过盈量Y应（)。
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过盈联接之所以能传递载荷，原因在于零件具有（B. ）和联接具有装配过盈（）
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＞过盈连接一般最小过盈应等于或稍大于连接所需的（）
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过盈联接装配法要求较低、配合长度较短时，配合采用（)压入法。
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过盈联接一般属于可拆卸联接（）