动车组通过高度为1100mm及以上高站台时，速度不得超过80km/h。
相似题目
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旅客站台分为低站台、高站台，其中，高站台高度为1250mm。
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预埋件钢筋埋弧螺柱焊停息数秒钟，打掉渣壳，四周焊包应凸出钢筋表面的高度，当钢筋直径为18mm及以下时，凸出高度不得小于（）mm；当钢筋直径为20mm及以上时，凸出高度不得小于4mm。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120km/h时，（）mm。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。
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CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）km/h运行。
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动车组回送通过1.1m及以上的高站台线路时，限速（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。
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旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm比，高站台高度为（）。
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旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过80km/h；当环境风速超过15m/s时，动车组运行速度不得超过__，并注意运行
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CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（)。
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《铁路技术管理规程》非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第157条规定，列车通过速度160km／h以上至200km／h时，非高站台安全标线与站台边缘距离为（)mm。
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调车作业，上车时，车速不得超过15km£¯h。下车时，车速不得超过（)，在低于1100mm高度的站台上，上下车时，车速不得超过10km£¯h。
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采用电渣压力焊,敲去渣壳后，四周焊包凸出钢筋表面的高度，当钢筋直径为25mm 及以下时不得小于（）；当钢筋直径为28mm 及以上时不得小于
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旅客站台分为低站台、高站台，高站台高度为1250mm，低站台高度为（）。（1
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旅客站台分为低站台、高站台，高站台高度为__mm
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发全线力办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m£¯s时，动车组运行速度不得超过（)，并注意运行。
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无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm，安全标线距站台边缘1000mm。
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于（)情况下，速度不得超过80km£¯h。
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《铁路技术管理规程》（）第157条规定，当列车通过速度为（）km/h时，非高站台安全标线与站台边缘距离应为1500mm
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《铁路技术管理规程》中规定，列车以180km/h的速度通过非高站台时，站台安全标线与站台边缘距离为（）
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旅客站台应为高站台，列车通过最高速度不得超过km/h（）
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旅客列车通过的车站，列车通过速度为160km/h以上至200km/h时，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为m（）