救生艇筏间用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距20~30m，这样可增大待救的目标位置。（）
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直升机悬空在救生艇筏上方时，救生艇筏内的人员应站在艇筏底中央。（）
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集结在一起的艇筏可增大目标，还在于能（）
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在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。 Ⅰ．搜救指挥中心；Ⅱ．搜救协调中心；Ⅲ．遇险船舶、艇筏；Ⅳ．遇险船舶的船东。
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救生艇筏应尽可能与附近的其他艇筏用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距（）米，这样可增大待救的目标位置。
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预防晕船的措施包括（）。①使艇筏受浪以减轻摇摆；②服用晕船药物；③在可能的情况下，正常供给水份；④施放海锚，保持适当的通风；⑤互相鼓励帮助，坚定求生的意志和信心
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手工喷涂时，喷枪与工件之间应相距20-30cm并保持（）。
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如穿救生衣跳入水中，一时无法登上艇筏，应尽可能（）但在低温水中为防冻僵（）应经常活动。
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大风浪中操纵救生艇时尽量避免在横浪中行驶，应使艇道与浪成（）的角度航街上。
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直升机与救生艇筏间表示“吊升”的联络信号是（）。
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艇筏集结就是把艇筏互相绑靠在一起。（）
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救生艇、救生筏在海上漂泊经常会遭遇各种海浪袭击，由于救生艇、救生筏体积较小，导致其在海面上剧烈地摇摆颠簸，必然会使艇上人员出现晕浪症状。（）
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救生艇浮力箱的作用是在艇满载乘员（）的情况下提供足够的浮力使艇漂浮，且保持水平状态。
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求生人员登上救生艇筏后，艇筏的位置应是（）。
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直升机与救生艇筏间表示“勿吊升”的联络信号是（）。
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除了检查未按公约要求配备设备及救生艇有洞等明显缺陷外，PSC官员还应查找（）的迹象。 Ⅰ、救生艇筏不使用 Ⅱ、妨碍艇筏降落装置 Ⅲ、艇架支点不能转动 Ⅳ、艇筏错误绑扎
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在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。 Ⅰ．搜救指挥中心； Ⅱ．搜救协调中心； Ⅲ．遇险船舶、艇筏； Ⅳ．遇险船舶的船东。
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大风浪中操纵救生艇，应使艇首与浪成（）
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若风浪太大救生艇无法行驶时，应迅速抛出海锚，布镇浪油，使艇身顶着风浪。
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全车只有一个制动缸，在制动缸和各闸瓦之间有（）杠杆和拉杆联结到一起散开布置在整个车架下面的，称为“散开式”。
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救生艇、救生筏在海上漂泊经常会遭遇各种海浪袭击，由于救生艇、救生筏体积较小，导致其在海面上剧烈地摇摆颠簸，必然会使艇上人员出现晕浪症状。此题为判断题(对，错)。
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为清除井底污泥，用缆绳将抓斗放入井底，抓起污泥提出井口，设井深30米，斗自重400牛，缆绳每米重50牛，抓斗盛污泥2000牛，提升速度为3米/秒，在提升过程中，污泥以20牛/秒的速度从抓斗中漏掉，现将抓斗从井底提升至井口，问克服重力做功多少？
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在三相星形或曲折形联结绕组中，联结在一起的各线路端子与中性点端子之间的以每相欧姆数表示的下的阻抗值（）
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在登救生艇筏前，船长应告知各艇筏负责人（）。
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救生艇和舢板的存放应尽量避开对艇筏、舢板有危害的热源和振动区域。（)
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