基床表层沥青混凝土接缝必须紧密、平顺、不得产生明显的接缝离析。上下层纵缝应错开()cm(热接缝)或30~40cm(冷接缝)。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开()m以上。
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基床表层以下()填层横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
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完工后的沥青路面表层应平整密实,无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象;表面无明显的碾压轮迹;接缝应紧密、平顺,烫缝不应枯焦;沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外;面层与路缘石及其他构筑物应衔接平顺,无积水现象。
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基床表层沥青混凝土层分两幅摊铺,采用热搭接方法,两幅之间应有()毫米左右宽度的搭接。
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碾压沥青路面时,驾驶员操作应轻柔平顺,不得使压路机产生冲击,以免影响路面碾压质量。
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路堑开挖至基床换填底面标高时,开挖表面应平顺整齐,并按设计做成向两侧的横向排水坡,换填底面以下不得()。
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路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡,施工时,其上宜保留()m厚土层待基床表层施工之前开挖,并应避免对基床底层原地层产生扰动。
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沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵、横缝应错开多少?
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沥青混凝土接缝必须紧密、平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层纵缝应错开()
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路堑不易风化硬质岩石基床,应将表面做成向两侧的()排水坡,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处宜用不小于()混凝土补齐。
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沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开()m以上。
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基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置,其施工要求有()。
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大幅度降温时,面层表面产生的温度应力()表层沥青混凝土拉应力时,面层就会开裂。因此,表层沥青混凝土的抗拉强度(),面层愈不容易开裂,反之亦然。
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路堑为不易风化硬质岩石基床时,应将表面做成向两侧的4%排水坡,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处宜用不小于()混凝土补齐。
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基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于()cm,最小填筑压实厚度不得小15cm。
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沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层的纵缝应错开()mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
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仰拱宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑,但接缝应平顺做好防水处理。
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基床表层沥青砼的压实层最大厚度不宜大于()cm
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沥青混凝土路面接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处()。
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基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15<4d85,不满足时,应在两层间铺设()。
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不宜风化的硬质岩石基床,应将表面做成向两侧的()排水坡,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处易用强度不小于C25混凝土填平。
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在水泥混凝土路面板厚设计时,已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度,同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构,使接缝具有一定的传荷能力。
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铁路路基基床表层填料应选用()、级配碎石、沥青混凝土。
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使用刚性压轮对沥青混凝土铺砌层进行碾压时,会使铺砌表层产生()次松弛现象。
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第545题:沥青混凝土路面接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处()。
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