汽车电控系统电子信号都应该具有幅值、频率、（）、脉宽和阵列等5个可以度量的参数指标。
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电子式安全气囊系统用（）把车辆碰撞时的减速度转变为电信号并输入系统的电控单元。
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模似信号是指时间和幅值都具有（）特性的信号。
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数字信号是指明时间和幅值都具有（）特性的信号。
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汽车电控系统电子信号都应该具有幅值、频率、形状、脉宽等4个可以度量的参数指标。（）
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在脉宽调制逆变器的控制电路频率和幅值可调的正弦波称为调制波，而幅值和频率固定的三角波称为载波（）
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电控喷射系统中，电子控制装置的功能是接受表征发动机的工况所有输入信号确定（）。
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汽车电子控制系统一般由电控单元、传感器、执行器三部分组成。
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现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。
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对某常系数线性系统输入周期信号，则其稳态输出信号将保持频率、幅值和相位不变。（）
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汽车电子信号可细分为五大基本类型，即直流信号、交流信号、（）、脉宽调制信号和串行数据信号。
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对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的，只是幅值不同。
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对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据来进行波形分析，这五种基本判定依据分别是幅度、（）、形状、脉宽和阵列。
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汽车电子巡航控制系统主要由操纵开关、车速传感器、电控单元、（）等四部分组成。
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电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
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汽车电气设备是汽车一个独立完整的电力系统，按其功用和相互联系可分为电源系、启动系、点火系、电控系、照明信号系、仪表警报系和辅助电气设备七个系统。
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电子计数器测量频率和周期时，接入闸门的两信号的位置应该（）。
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对于最小相位系统而言，系统的相对稳定性是指，相位裕量γ和幅值裕量Kg都应该（）。
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汽车示波器既可用于检测汽油发动机的（）系统的工作情况，还可以检测汽车电控系统传感器的输出信号情况。
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任何一个电子信号都应该具有（）、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。
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在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时，可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角，以便更换轮胎，技师甲说电控空气悬架开关应处于接通位置；技师乙说应该给汽车所升起角上的空气弹簧放气。试问谁正确？（）
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汽车电控系统电子信号都应该具有幅值、频率、形状、脉宽和阵列等5个可以度量的参数指标。（)
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振幅调制与解调、混频、频率调制与解调等电路是通信系统的基本组成电路。它们的共同特点是将输入信号进行（)，以获得具有所需（)的输出信号，因此，这些电路都属于（)搬移电路。
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BDoo6汽车电控空气悬架系统中，安装在转向轴上检测转角信号，从而间接得到汽车转向程度（快慢、大小）信息的传感器是（）
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7、无论是非理想抽样信号还是理想抽样信号，如果要无失真的恢复原始信号，抽样频率都应该高于原始信号最高频率的2倍。
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