如果副驾驶将R/T-I/C开关扳向扳向I/C位时，其话筒信号而不论MIC开关的位置如何。（）
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发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。
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为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。
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站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（）
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当飞机内话音频板ACP上的PTT开关扳至I/C位时，表示（）.
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CJ-1型双频道回声测试仪检查微音器时，将微音器电缆的两端分别插入记录面板上“电缆检查”的插座与微音器连接，电源开关扳向“开”走纸开关扳向“慢”，另一端悬空，“微音器—电缆”检查开关拨向“微音器检查”，这是电压表应指示10V左右，当读书低于（）或大于（），说明微音器已损坏。
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引导接车时，扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置，并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
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QJ-45型电桥如果采用环路电阻法时，量程转换电键扳向的位置是（）。
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停放公务车的线路道岔，应扳向（）的位置并加锁。
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当机长将音频控制板上的R/T-I/C开关扳向 R/T位时，飞行员的话筒音频信号()
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当音频调度总机设备熔丝断时，值班人员将试验告警盘的扳键扳向“切铃”侧，排除设备故障后或换好熔丝，此时试验盘发出（）信号。
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电动机在同一方向旋转过程中，突然将控制器扳向另一个方向，使电动机制动，此时电动机工作在（）。
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在交流船的发电机控制屏上，装有原动机调速器伺服电动机的控制开关（或手柄），其上标有“快”（或下转），“慢”（或反转）两个反向，表明开关扳向“快”方向时，调速器的弹簧预紧力（）油门开度（）。
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当飞机在空中时，将燃油控制面板的传输开关扳向右边时，可将
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在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点（）处线路中心设置防护。
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CJ-1型双频道回声测试仪检查放大记录仪时，将频道开关扳向“宽”位置，“A笔、B笔灵敏度”分别调到“（）”挡位。
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中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至F/O位时，副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？
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在大气数据系统里，当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:（）
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在驾驶盘背后的”MIC-INT”电门，其”MIC”位的作用，与在音频选择面板上的”R/T-I/C”电门的”R/T”位的作用是一样的。
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站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（)信号牌。
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道岔开通信号表示所扳道岔扳向正确位置（）
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空压机试验时，SB45开关扳向“合”位。当总风压力降至750±20kPa以下时，只有端压缩机投入工作（）
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在站内线路上施工时防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）（）
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在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在距离施工地点两端50 m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
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在进站道岔上封锁施工，对车站方面，距临近道岔不足m时，在临近道岔后基本轨接头设置移动停车信号牌防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固（）
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