节温器的开启温度应为（）。

相似题目

• 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

  A . 过热 B . 温度过低 C . 温度适宜 D . 温度上升

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• 冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）

  A . A、过热 B . B、温度过低 C . C、温度适宜 D . D、温度上升

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• KTA19-G2型柴油机水温节温器开始开启温度和完全开启温度应分别是（）、（）。

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• 发动机冷却系节温器完全开启的温度是。（）

  A . A、60℃ B . B、70℃ C . C、80℃ D . D、90℃

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• 当冷却液温度达到86℃时，节温器小阀门完全关闭，大阀门完全开启，其最大工作升程通常应为（）mm。

  A . 4-5 B . 6-7 C . 8-9 D . 10-11

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• 当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）

  A . 出液阀门关闭、旁通阀门打开 B . 出液阀门打开、旁通阀门打开 C . 出液阀门打开、旁通阀门关闭 D . 出液阀门关闭、旁通阀门关闭

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• 柴油机节温器的阀门完全开启温度应为（）。

  A . A、70-75度 B . B、75-80度 C . C、80-85度 D . D、85-90度

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• 冷却系节温器开启最低温度和节温器主阀全部开放的温度分别是（）。

  A . A、56和70 B . B、76和86 C . C、86和90 D . D、90和100

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• 良好的节温器在水温为（）时，阀门开始开启。

  A . 60～68℃ B . 60～72℃ C . 68～72℃ D . 80～85℃

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• 通常蜡式节温器开启最低水温是（）。 

  A . 80℃ B . 76℃ C . 90℃ D . 100℃

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• 冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。

  A . 正确 B . 错误

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• 节温器中使阀门自动开启的部件是（）。

  A . A、阀座 B . B、石蜡 C . C、压力阀 D . D、真空阀

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• 通常蜡式节温器开启最低水温时（）

  A . A、80℃ B . B、76℃ C . C、90℃ D . D、56℃

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• 经过汽水集中取样装置减温、减压后，再通过恒温器恒温的汽水样品参数，其温度应为（）℃。

  A . 25±1 B . 35±1 C . 35±10 D . 25±10

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• 在输送减温水前，减温器调节阀在关闭位置，其前后的截止阀应在开启位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查节温器工作性能时，将节温度放入盛水容器中加热，其初开启温度为℃±2℃，全部打开温度应为（）。

  A . 86℃ B . 76.5℃ C . 90℃ D . 90.5℃

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• 独立水循环中冷器的节温器开启温度为（）℃。

  A . 54 B . 45 C . 43 D . 60

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• 在冷却水温度达到（）时，节温器开启。

  A . 60摄氏度 B . 70摄氏度 C . 80摄氏度 D . 90摄氏度

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• 在减压减温器中，冷却介质应为（）。

  A . 低温水 B . 自来水或工业水 C . 锅炉给水或凝结水 D . 冷空气

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• 在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）

  A．基本正常 B．温度调节失败 C．节温器卡滞 D．有异常 此题为多项选择题。

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• 石蜡式节温器石蜡体泄露（）循环一直处于开启状态

  A．大循环 B．小循环 C．大小循环都不开启 D．大小循环同时开启 此题为多项选择题。

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• 冷却系节温阀门开启温度过高，会使发动机（)。

  A．A.过热 B．B.温度过低 C．C.温度适宜 D．D.温度下降

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• 节温器在水温达到（)主阀门完全开启。

  A．76℃ B．55℃ C．86℃ D．60℃

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