独立水循环中冷器的节温器开启温度为()℃。
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冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。
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冷却系节温器阀开启温度过高,会使得发动机()
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NPT5型空压机中冷器安全阀开启压力为()。
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KTA19-G2型柴油机水温节温器开始开启温度和完全开启温度应分别是()、()。
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发动机冷却系节温器完全开启的温度是。()
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当冷却液温度达到86℃时,节温器小阀门完全关闭,大阀门完全开启,其最大工作升程通常应为()mm。
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当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()
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节温器能自动调节()的循环,以保证发动机的工作温度正常。
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柴油机节温器的阀门完全开启温度应为()。
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冷却系节温器开启最低温度和节温器主阀全部开放的温度分别是()。
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冷却水小循环:是指冷却水温度高于76℃时,节温器主阀门自动开启,副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
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节温器的开启温度应为()。
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磁钢限温器的控制温度在()℃。
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节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。
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节温器能根据温度高低自动改变冷却水循环路线。
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检查节温器工作性能时,将节温度放入盛水容器中加热,其初开启温度为℃±2℃,全部打开温度应为()。
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在冷却水温度达到()时,节温器开启。
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中冷器的芯子用管子制成,发动机的()在其中循环流动。
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增加中冷器的目的在于辅助发动机冷却系统快速降低冷却液温度。()
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在汽车上检查节温器时,如果冷却液的温度上升较快,并且达到大循环阀门初步开启温度后,冷却系统的冷却液温度上升显著减慢,可以说明节温器工作()
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石蜡式节温器石蜡体泄露()循环一直处于开启状态
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发动机一般冷却液温度高于90?C时,节温器将关闭小循环,进入大循环()
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冷却系节温阀门开启温度过高,会使发动机()。
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