与其他挖泥船相比，耙吸挖泥船在（）情况下施工具有明显的优越性。

相似题目

• 耙吸挖泥船的缺点有（）。

  A . 挖掘面平整度较差 B . 需要拖轮拖带等辅助船舶配合 C . 超挖量略大 D . 抗风能力差 E . 移船、调头时间较长

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• 耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。

  A . A.装舱法 B . B.旁通法 C . C.边抛法 D . D.装泥驳法 E . E.吹填法

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• 对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚（）时宜采用大舱容。

  A . 淤泥 B . 粉细沙 C . 中粗沙 D . 粉土 E . 卵石

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• 耙吸式挖泥船的施工方法依泥浆处理方式的不同可分为()。

  A . A、装舱法 B . B、旁通法 C . C、吹填法 D . D、链斗法 E . E、锚缆定位横挖法

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• 耙吸挖泥船用于挖（）效率最高。

  A . 淤泥 B . 砂土 C . 粘土 D . 硬泥

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• 绞吸挖泥船在（）情况下分段施工。

  A . 挖槽长度大于挖满一舱所需长度时 B . 挖槽长度大于水上管线的有效伸展长度时 C . 挖槽长度不一或工期要求不同时 D . 受航行或其他因素干扰时 E . 挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖时

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• 某耙吸挖泥船用5000m舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1.85t/m3。（海水密度取1.025）

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• 耙吸挖泥船挖掘黏性土宜采用（）耙头。

  A . 冲刷型 B . 挖掘型 C . 吸入型 D . 混合型

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• 耙吸挖泥船所用的IHC耙头属于（）耙头。

  A . 冲刷型 B . 挖掘型 C . 吸入型 D . 混合型

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• 抓斗挖泥船在()情况下分层施工。

  A . 施工干扰 B . 挖深较大时 C . 对边坡的质量要求较高时 D . 泥层厚度超过一次下斗所能开挖的最大厚度时

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• 耙吸式挖泥船的施工方法依泥楽处理方式的不同可分为（）。

  A . 装舱法 B . 旁通法 C . 吹填法 D . 链斗法 E . 锚缆定位横挖法

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• 耙吸挖泥船施工时的挖泥航速与土质有关，对淤泥或软土，其对地速度一般维持在（）左右。

  A . 2节 B . 3节 C . 3—4节 D . 4—5节

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• 绞吸挖泥船在()情况下分层施工。

  A . 施工干扰 B . 挖泥船最大挖深在高潮挖不到设计深度时 C . 对边坡的质量要求较高时 D . 合同要求分期达到设计深度时 E . 泥层厚度较厚时

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• 耙吸挖泥船的优越性有（）。

  A . 良好的航海性能 B . 具有自航、自挖、自载和自卸能力 C . 在作业中处于航行状态 D . 对在航道中的其他船舶影响较小 E . 所需锚缆索具、绞车等设备简单

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• 链斗挖泥船施工中，在泥斗充泥良好的情况下，横移速度应控制在每分钟（）左右。

  A . 2—3米 B . 6—8米 C . 10—12米 D . 15米

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• （），我国自行设计和制造的万吨级耙吸式挖泥船——“劲松号”在上海江南造船厂胜利下水。它的建造成功，对我国航运事业的发展，具有重大意义。

  A . 1969年9月29日 B . 1968年10月29日 C . 1970年9月20日

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• 耙吸挖泥船施工方法一般有：（）

  A . 往返挖泥法 B . 进退挖泥法 C . 逆流和顺流挖泥法 D . ABC都是

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• 抓斗挖泥船在（）情况下应分段施工。

  A . 挖槽长度大于挖满一舱所需长度时 B . 挖槽长度大于水上管线的有效伸展长度时 C . 挖槽长度超过挖泥船一次抛设主锚或边锚所能开挖的长度时 D . 挖槽长度小于挖泥船一次抛设主锚所能开挖的长度时

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• 耙吸挖泥船挖掘沙性土宜采用（）耙头。

  A . 冲刷型 B . 挖掘型 C . 吸入型 D . 混合型

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• 耙吸挖泥船在浪涌水域抛泥时宜采用顺流抛泥。

  A . 正确 B . 错误

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• 与其他类型挖泥船相比，抓斗挖泥船具有（）特点。

  A . A.设备简单 B . B.磨损部件少 C . C.造价高 D . D.造价低 E . E.磨损部件多

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• 耙吸挖泥船的优点：船舶大、吃水大，要求施工地区内有足够的水深和调头及抛泥的水域，因而施工地区有一定的局限性。()

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• 耙吸挖泥船挖掘砂性土宜采用（）耙头。

  A. 冲刷型 B. 挖掘型 C. 吸入型 D. 混合型

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• 某耙吸挖泥船用5000m舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1.85t/m3。（海水密度取1.025）简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素

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