雾天不得进行养护维修作业。（)
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城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。
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隧道施工规范中规定：施工隧道内一氧化碳浓度一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，当浓度为100mg/m3时，作业人员进入隧道内的工作时间不得超过（）分钟；因此当隧道进行养护维修作业时，必须进行隧道通风，以延长维修作业时间。
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水文勘测和维修养护工作人员作业过程时，对电动机进行清洁时，可不切断电源。
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登高作业需要有专人监护并系好安全带，超过（）级风或大雨、雪、雾天不得进行登高作业（井架工、吊车司机除外）。
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无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。
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公路上进行养护维修作业必须穿着带有的工作装（套装），管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色。（）
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工务利用“维修天窗”进行养护维修作业时，应在（）进行登销记。
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水文勘测和维修养护工作人员进行勘测和维修养护作业时，采取的措施错误的是（）。
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车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过（）km/h。
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当夜间进行养护维修作业时，应（）。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。
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水文勘测和维修养护工作人员进行勘测和维修养护作业时，可留一人进行水位测井清淤。
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桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行，起道量不应超过（）。
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换（）和检修（）的作业。
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当进行养护维修作业时，应（）着交通流方向设置安全设施。
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运营单位进行改建、扩建、设备设施重大养护维修、更新改造或者系统调试等作业时需要对运营计划做调整的，应当报告（)。
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公路养护维修作业必须保障养护维修作业人员和设备的安全，以及车辆的安全运行，在进行养护维修作业前，应制定（)。
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在桥梁栏杆外进行养护维修作业须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。（)
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桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在＋10℃～－20℃范围内进行时，起道量不应超过（）
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。（铁总运【2017】25号，第二十四条）（）
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为确保交通安全，交叉路口养护维修作业区域需采用（)材料进行围护。
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当夜间进行养护维修作业时，应设置什么设施？
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凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的，管理人员必须穿着带有的桔红色背心（）
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