汽车发生碰撞时，由于惯性力的作用，车内乘客有可能引起车的二次损伤，如方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等的损伤。二次损伤不属于保险责任。 ()
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一次碰撞后，汽车的速度将急剧变化，驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动，并与车内的（）等发生碰撞，这种碰撞称为二次碰撞。
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一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（）选项是正确的。
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汽车发生前部碰撞时，由于惯性力的作用，车内驾乘人员的作用有可能引起车的二次损伤。较常见的损伤主要有哪些？（）
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在汽车低速（低于30Km/h）行驶发生碰撞时，，甲说：因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器，不引爆SRS气囊；乙说：无论碰撞强度大小，只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确？（）
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一次碰撞后，汽车速度下降，但车内乘员由于惯性的作用，仍以原来的初速度向前运动，即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。
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当汽车受到并不太严重的碰撞时，发动机、变速箱在惯性力的作用下会造成：（）。
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汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有向上的变形损伤。
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汽车前端碰撞时，以下哪些项目有可能发生损坏？（）
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汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
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汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有（）的变形损伤。
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在柱塞泵的排出过程终了时，由于排出管内的惯性水头损失达到最大值，有可能引起液体与活塞脱离，发生（）现象。
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汽车碰撞过程中，因乘客的惯性造成损坏频率较高的零部件是（）。
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汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向（）。
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为了安全，有些汽车如果发生碰撞，燃油泵电路中的惯性开关立即切断燃油泵的电路。
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安全气囊是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因它在低速碰撞时不会爆出，因此一辆的士就没有必要装备它了，对么？
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汽车行驶过程中，如果发生剧烈撞击，安全气囊能自动打开，保护车内乘客。下列对安全气囊提出的设计要求，不恰当的是（）
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鸟笼式安全车身的理念是在发生碰撞时，尽量保证（）不发生变形，减轻车内人员可能受到的伤害。
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新款奔驰S350汽车发生较严重的前部碰撞时，车内只有驾驶员一人，请问气囊弹出情况正确的表述有（）
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汽车驾驶员行车时必须系好安全带，主要是因为当汽车遇到意外紧急制动或发生碰撞时，防止驾驶员的身体因惯性继续向前运动，而发生与方向盘或挡风玻璃发生二次碰撞，甚至被抛出车外。
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汽车刹车时，站在车内的人会向前倾倒，用以下四句话解释这一现象，顺序正确的是（）。①刹车时，人脚和汽车一起静止；②汽车行驶时，人和车以相同的速度前进；③人会向前倾倒；④人的上身由于惯性还要以原来的速度向前运动
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车内客伤事故的发生有两个“必伤条件”。一是有乘客（特别是老年乘客）站立在车内（或正在车内走动），并且没有抓扶手、椅背等相对固定物。二是由于有意无意的操作所产生的瞬间速度大于（）公里
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CR-V全系不具备（），当发生碰撞时，难以保护由于惯性前移的腿部
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汽车弯道行驶，受惯性力作用可能会引起侧滑，使汽车的操纵性能恶化，降低乘员的舒适性，严重时可能导致翻车。（）
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因惯性作用而发生在车内的碰撞称为二次碰撞。二次碰撞所造成的损伤为二次损伤或惯性损伤。（)