压力机液压系统为防止液压冲击需设置（ ）回路。
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可以采取一下措施来减少液压冲击：使完全冲击变为（）；限制管中油液的（）；用（）或在冲击源处设置（），以吸收液压冲击的能量。
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4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器的液压控制回路工作压力为：（）。
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限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
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为防止液压回路的压力超过设定压力，需要在液压回路中装设（）。
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塔式起重机的液压顶升系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀的调定压力不得大于系统的额定工作压力的（）
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置。安全溢流阀的调定压力不应大于系统额定工作压力大（），系统的额定压力不应大于液压泵的额定压力。
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塔机顶升液压系统应有防止过载和液压冲击的安全溢流阀。
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08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。
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为减少压力波动，稳定工作压力，在泵站液压系统中必须设置（）。
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08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。
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08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为（）。
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压力控制回路中的（）的功能在于防止垂直放置的液压缸及与之相连的工作部件因自重而下坠。
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在液压系统中常采用（）来减少和防止冲击。
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压力控制回路中的（）的功能在千防止垂直放置的液压缸及与之相连的工作部件因自重而下坠。
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为防止垂直设置的液压缸及其工作部件因自重自行下落或在下行运动中因自重造成的失控失速，可设平衡回路。平衡回路通常用（）或（）来实现平衡控制。
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东风11机车静液压系统为避免过载和冲击，设置了（）。
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由于闭式系统主回路中参与循环的油液少，工作压力高，而使油液工作温度增高引起液压元件及密封元件的损坏。所以，在牵引液压闭式系统中，都设置（），用于主回路的补油和热冷油的交换。
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液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力（）压力控制阀的调定值。
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为了避免冲击或过载，在液压回路应设置溢流阀。
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简单分析下图所示液压回路，在图示状态时，进入油缸的液压油最大压力为（）。https://assets.asklib.com/psource/2014111210022856057.jpg
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在液压系统中，为了防止活塞和运动部件自重而下落，或因载荷突然减小时产生突然前进，可以在活塞下移时的回路上设置平衡阀或液控单向阀（）
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图示液压回路中，各阀的调定压力如图所示。活塞运动时负载压力为2MPa，活塞运动时B点的压力为：（）.
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如图所示的液压调速回路，可以实现“快进→工进→块退”动作（活塞右行为进，左行为退），如果设置压力继电器的目的是为了控制活塞的换向，试问：图中有哪些错误？应该如何改正？
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液压系统应有防止过载和冲击的安全装置。采用溢流阀时，溢流阀的最高工作压力不得大于系统最大工作压力的（），同时不得大于液压泵的额定压力
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