NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
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NJ07型列车行驶速度为40km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为60m。
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NJ07型列车停放制动不缓解，红色指示灯亮时，需要检查并断合本端CREC内PBDCB。
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NJ07型列车行驶速度为20km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）。
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快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
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NJ07型列车HSCB高速断路器管理，由PCE管理，当在以下情况下可以启动：紧急制动和（）。
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NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。
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NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
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NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
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NJ07型列车保持制动施加的条件：（）、无硬线牵引信号。
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NJ07型列车在产生紧急制动，无法缓解时，可检查CREC内EBCB、（）和（）状态，若无跳闸则断合一次。
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NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。
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NJ07型列车的停放制动隔离方法：先将（）隔离，再到车下，打开辅助控制箱，将（）打到水平位，到转向架下，拉动停放制动缸拉环。
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NJ07型列车下，对应客室内CBIV的位置，有两个阀门，可分别隔离单个转向架的常用制动。
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NJ07型列车紧急制动的压力控制是以（）为单位施加的，并根据该转向架的空气悬挂压力（ASP）进行随载荷变化的压力补偿。
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NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。
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NJ07型列车TCMS系统共分三级网络：列车级MVB网络、列车维护网、车门系统内部总线（RS485总线）、制动系统内部总线。
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NJ07型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值。
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NJ07型列车行驶速度为40km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）。
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NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。
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NJ07型列车使用“紧急牵引”时，列车只有（）%和（）%的牵引、制动力，建议使用时动车推大牵引。
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NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
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NJ07型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项？（）
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NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）
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NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障（）
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